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　　柴油(Diesel)又稱油渣，是石油提煉后的一種油質(zhì)的產(chǎn)物。主要用作柴油機(jī)的液體燃料，由于高速柴油機(jī)(汽車用)比汽油機(jī)省油，柴油需求量增長速度大于汽由。柴油具有低能耗、低污染的環(huán)保特性，所以一些小型汽車甚至高性能汽車也改用柴油。

　　車用柴油檢測項(xiàng)目：GB/T 19147-2016

　　氧化安定性、流含量、10%蒸余物殘?zhí)?、灰分、銅片腐蝕、水分、機(jī)械雜質(zhì)、潤滑性、多環(huán)芳烴含量、運(yùn)動黏度、凝點(diǎn)、冷濾點(diǎn)、閃點(diǎn)(閉口)、著火性(十六烷值、十六烷指數(shù))、餾程、密度、旨肪酸甲酯。

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　　項(xiàng)目意義

　　1、 密度 ： 密度是計(jì)算裝載量和進(jìn)行貿(mào)易量交接換算的指標(biāo)。由于密度大小與燃料油的化學(xué)成分和餾分組成有關(guān)，一般而言，密度過高的燃料油，其質(zhì)量熱值相對較低。

　　2、運(yùn)動粘度 ： 供貨一般以此粘度為規(guī)格劃分。粘度直接影響輸送性能和柴油機(jī)的噴油霧化效果。粘度過高，增大泵送沿程阻力，影響噴油油束的形狀，造成霧化不良，不能與空氣均勻混合，以致燃燒不良。粘度過低，油束角度太大，同樣不能噴射到設(shè)計(jì)的 位置與空氣良好混合，也會造成燃燒不完全，功率下降。船舶上一般根據(jù)燃油系統(tǒng)各單元的要求進(jìn)行加溫，使之達(dá)到合適的粘度。

　　3、閉口閃點(diǎn) ： 閃點(diǎn)是鑒定油品發(fā)生火災(zāi)危險(xiǎn)性的指標(biāo)。閃點(diǎn)愈低，火災(zāi)危險(xiǎn)性愈大。按標(biāo)準(zhǔn)，閃點(diǎn)不低于60，否則就不能裝船使用。

　　4、殘?zhí)?10%殘?zhí)?： 指油品在規(guī)定的實(shí)驗(yàn)條件下受熱蒸發(fā)、裂解和燃燒形成的焦黑色殘留物。(輕質(zhì)燃料油、柴油做10%殘?zhí)?

　　5、灰分 ： 在高溫時，發(fā)生一系列物理和化學(xué)變化，有機(jī)成分揮發(fā)逸散，而無機(jī)成分(主要是無機(jī)鹽和氧化物)則殘留下來，這些殘留物稱為灰分

　　6、水分 ： 水會腐蝕設(shè)備零件，并將溶解在水中的鹽帶入汽缸而造成結(jié)炭，增加汽缸磨損。重質(zhì)燃料油中若有過量的水分容易導(dǎo)致熄 火。水的存在還會加速油品的氧化和膠化。同時，由于水蒸發(fā)時吸收熱量，降低了油品的發(fā)熱量。 

　　7、硫 ： 硫的影響在于它燃燒后生成SO2和SO3、遇到水分生成酸性氣，如H2SO4、當(dāng)溫度低于露點(diǎn)溫度時，就會凝聚 在金屬表面產(chǎn)生腐蝕，即低濕腐蝕。SO2和SO3與鈉，鉀等金屬元素結(jié)合，形成堿金屬鹽，而且SO3在燃?xì)庵心芪轿⒘；曳?，膠附在金屬表面，并繼續(xù)膠住一些浮游的灰粘，形成沉積層，降低金屬局部導(dǎo)熱效率，使沉積處的表面溫度相應(yīng)地迅速增高。因而聚集了沉積物，導(dǎo)致對金屬的腐蝕，即所謂高溫腐蝕。

　　8、傾點(diǎn) ： 低溫性能指標(biāo)，指油品在規(guī)定的試驗(yàn)條件下，被冷卻的試樣能夠流動的溫度。

　　9、凝點(diǎn) ： 低溫性能指標(biāo)，指油品在規(guī)定的試驗(yàn)條件下，被冷卻的試樣油面不再移動時的溫度。

　　10、冷濾點(diǎn) ： 指在規(guī)定條件下，當(dāng)試油通過過濾器每分鐘不足20ml時的溫度。

　　11、熱值 ： 單位質(zhì)量(或體積)的燃料完全燃燒時所放出的熱量，需要水分和硫含量結(jié)果算出。

　　12、酸值(酸度) ： 中和1克試油中的酸性物質(zhì)所需氫氧化鉀的毫克數(shù)謂之酸值。酸值高的燃料偶爾會加速船用發(fā)動機(jī)的損壞。這樣的損害主要發(fā)生在燃油噴射設(shè)備內(nèi)部。 

　　13、紅外光譜分析 ： 快速測定油品成分的主要手段

　　14、元素分析(Al+Si) ： 原油加工過程中，經(jīng)過催化裂化流程后，加入的催化劑微粒為硅和鋁的化合物。經(jīng)循環(huán)使用，再回收后，約有5%左右的微 粘殘留在渣油中。殘留在油品中的這些催化劑微粒細(xì)小，既硬又脆，進(jìn)入燃油系統(tǒng)后會對高壓油泵柱塞和套筒造成異常磨損甚至?xí)?，還會使噴油器異常磨損，造成噴油霧化不良。同時也會造成缸套，活塞環(huán)，排氣閥等異常磨損。

　　15、色度 ： 它反映的是顏色的色調(diào)和飽和度?？梢苑从秤推费趸潭?。

　　16、銅片腐蝕 ： 主要測定油品有無腐蝕金屬的活性硫化物和元素硫

　　17、機(jī)械雜質(zhì) ： 指石由或石由產(chǎn)品中不溶于油和規(guī)定溶劑的沉淀或懸浮物，如泥砂、塵土、鐵屑、纖維和某些不溶性鹽類。對輕油來說，機(jī)械雜質(zhì)會堵塞油路，促使生膠或腐蝕;對鍋爐燃料，會堵塞噴嘴，降低燃燒效率，增加燃料消耗;對潤滑油，則會破壞油膜，增加磨損，堵塞油過濾器，促進(jìn)生成積炭等。 

　　18、餾程 ： 在標(biāo)準(zhǔn)條件下，蒸餾石由所得的沸點(diǎn)范圍稱為“餾程”。即是在一定溫度范圍內(nèi)該石由產(chǎn)品中可能蒸餾出來的油品數(shù)量和溫度的標(biāo)示。主要用來判定油品輕、重餾分組成的多少，控制產(chǎn)品質(zhì)量和使用性能等。

　　19、氧化安定性(柴油) ： 氧化安定性是指柴油在儲存和運(yùn)輸過程中，在空氣和少量水存在的情況下，生成沉淀物和膠質(zhì)的趨勢。如果氧化安定性不好，生成的沉淀就會使過濾器堵塞，在燃燒室形成大量積炭，使柴油噴射系統(tǒng)形成漆膜并使活塞環(huán)黏滯和加大磨損。其物性指標(biāo)用總不溶物( mg/100mL)來表示。柴油的安定性取決于其化學(xué)組成。二烯烴、多環(huán)芳烴和含硫、含氮化合物都是不安定性成分，他們能使發(fā)動機(jī)中沉積物的數(shù)量顯著增加。因此，必須通過各種精制方法減少這些化合物的含量。

　　20、十六烷指數(shù) ： 十六烷值指數(shù)是表示柴油在發(fā)動機(jī)中發(fā)火性能的計(jì)算值，該值是從柴油的標(biāo)準(zhǔn)密度和50%的餾出溫度通過公式計(jì)算而得出，是理論值，一般在沒有十六烷值機(jī)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)時采用。 

如何檢測：

1.檢測機(jī)構(gòu)有哪些？哪家機(jī)構(gòu)比較好？ 2.金屬檢測儀器 3.食用植物油檢測項(xiàng)目有哪些？食用植物油檢測標(biāo)準(zhǔn)注意事項(xiàng)？ 4.米酒檢測收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)？具體檢測項(xiàng)目有哪些 5.商品檢測報(bào)告有效期幾年 6.食品檢測應(yīng)該去哪檢測 7.食品檢測專業(yè)性怎么看？哪個機(jī)構(gòu)有保障？ 8.檢測機(jī)構(gòu)出具的檢測報(bào)告怎么收費(fèi)