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柴油是應(yīng)用于壓燃式發(fā)動機(即柴油發(fā)動機)的專用燃料。柴油的外觀為水白色、淺黃或棕褐色的液體。柴油又分為普通柴油與車用柴油二種。一般加油站所銷售的柴油有車用柴油或普通柴油。

??普通柴油適用于拖拉機、內(nèi)燃機車、工程機械、船舶和發(fā)電機組等壓燃式發(fā)動機和GB19756中規(guī)定的三輪汽車和低速貨車。普通柴油產(chǎn)品目前執(zhí)行的標準為 GB252-2011 《普通柴油》標準，該標準中柴油的牌號分為10號、5號、0號、-10號、-20號、-35號、-50號。 車用柴油適用于除上述發(fā)動機之外的壓燃式發(fā)動機。車用柴油產(chǎn)品目前執(zhí)行的標準為GB/T 19147-2016 《車用柴油》標準，該標準中柴油的牌號分為5號、0 號、-10號、-20號、-35號、-50號。柴油的牌號劃分依據(jù)是柴油的凝固點。

??柴油油品檢測費用一直都是根據(jù)客戶的需求來制定的。具體費用定價依據(jù)為： 柴油的檢測標準，的檢測項目，的檢測設(shè)備，的檢測方案，可接受的檢測周期，的檢測方法等等因素。這其中每一項因素都會影響柴油油品終的檢測費用。以柴油檢測標準為例，檢測標準分為國家標準、行業(yè)標準，地方標準、企業(yè)標準等等。不同標準對檢測項目，檢測指標要求，檢測方法都可能有差異。而且在性，認可程度上也有所不同，這樣也會造成柴油油品檢測費用的不同。

??檢測內(nèi)容

??在發(fā)展低碳經(jīng)濟、循環(huán)經(jīng)濟、實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的大形勢下，受環(huán)保法規(guī)要求和汽車行業(yè)對燃料質(zhì)量要求趨嚴的推動，近年來我國柴油油品質(zhì)量升級迫在眉睫，企業(yè)也更加注重其產(chǎn)品工藝方面的技術(shù)優(yōu)勢積累。

??檢測樣品：

??車用柴油(V 0號、V -10號、V -20號、V -35號、V -50號、V 5號、VI 0號、VI -10號、VI -20號、VI -35號、VI-50號、VI 5號)、普通柴油、生物柴油、5#、0#、-10#、國五柴油，國六柴油等。。

??檢測項目：

??硫含量、密度(20℃)、氧化性(以總不溶物計)、度(以KOH計)、10%蒸余物殘?zhí)?質(zhì)量分數(shù))、10%蒸余物殘?zhí)?質(zhì)量分數(shù))、灰分(質(zhì)量分數(shù))、銅片腐蝕(50℃，3h)、水含量(體積分數(shù))、潤滑性 校正磨痕直徑(60℃)、多環(huán)芳烴含量(質(zhì)量分數(shù))、運動粘度(20℃)、凝點、冷濾點、閃點(閉口)、十六烷指數(shù)、餾程： 50%回收溫度 90%回收溫度 95%回收溫度、機械雜質(zhì)等。

??可參考檢測標準：

??GB 19147-2016 車用柴油

??AQ 1064-2008 煤礦用防爆柴油機無軌膠輪車安全使用規(guī)范

??AS 3570-1998 汽車柴油機燃料 修訂1 1999年2月

??ASTM A983/A983M-2006(2011)e1 中速柴油機連續(xù)晶粒流動鍛造碳素及合金鋼曲軸規(guī)格

??ASTM 613-2015a 柴油十六烷值試驗方法

??ASTM 975-2015 柴油規(guī)格

??ASTM 1839-2014 柴油燃料中消戊酯的試驗方法

??ASTM 3524-2014 用氣相色譜法測定廢柴油機發(fā)動機油中柴油燃料稀釋劑的試驗方法

??ASTM 3703-2007(2012) 航空渦輪燃料、汽油和柴油過氧化值試驗方法

??ASTM 4046-2014 光光度法測定柴油中消烷基酯的試驗方法

??ASTM 4539-2010 用低溫流動試驗(LTFT)法測定柴油可濾性的試驗方法

如何檢測：

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