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車用柴油檢測 柴油多環芳烴檢測
2022-11-23 10:33:12來源:檢測服務中心作者:華謹小編點擊:1107次
本文共有806個文字,預計閱讀時間3分鐘
導語用于壓燃式發動機(簡稱柴油機)作能源的石油燃料稱為柴油。我國柴油主要分為餾分和殘渣型兩類,餾分型柴油機燃料即為輕柴油和車用柴油,前者適用于轎車、汽車、拖拉機、內燃機車、工程機械、船舶和發電機組等壓燃式發動機;后者主要用于壓燃式柴油發動機汽車。殘渣型柴油機燃料目前主要用于船用大功率、低速柴油機,故又稱為船用殘渣燃料油。

用于壓燃式發動機(簡稱柴油機)作能源的石油燃料稱為柴油。我國柴油主要分為餾分和殘渣型兩類,餾分型柴油機燃料即為輕柴油和車用柴油,前者適用于轎車、汽車、拖拉機、內燃機車、工程機械、船舶和發電機組等壓燃式發動機;后者主要用于壓燃式柴油發動機汽車。殘渣型柴油機燃料目前主要用于船用大功率、低速柴油機,故又稱為船用殘渣燃料油。

 

??我國輕柴油和車用柴油均按凝點不同劃分為七個牌號,即10號、5號、0號、-10號、-20號、-35號、和-50號輕柴油或車用柴油。

??5號車用柴油 : 適用于風險率為10%的低氣溫在8℃以上的地區使用。 0號車用柴油 : 適用于風險率為10%的低氣溫在4℃以上的地區使用。

??10號車用柴油 : 適用于風險率為10%的低氣溫在-5℃以上的地區使用。 20號車用柴油 : 適用于風險率為10%的低氣溫在-14℃以上的地區使用。

??35號車用柴油 : 適用于風險率為10%的低氣溫在一29℃以上的地區使用。 50號車用柴油 : 適用于風險率為10%的低氣溫在-44℃以上的地區使用。

??柴油好壞應該是呈紅色、淡綠色、無色,清澈無雜質,聞起來氣味不臭、不刺鼻,若是黑色、深紅色、深棕色、聞起來刺鼻、發臭等柴油,極有可能是不合格的柴油。

 

 

 

??柴油檢測項目

??車用柴油 : 氧化性、硫含量、10%蒸余物殘炭、灰分、銅片腐蝕、水分、機械雜質、潤滑性、多環芳烴含量、運動黏度、凝點、冷濾點、閃點(閉口)、著火性(十六烷值、十六烷指數)、餾程、密度、肪甲酯。

??生物柴油調油 : 氧化性、硫含量、值、10%蒸余物殘炭、灰分、銅片腐蝕、水分、機械雜質、運動黏度、閃點(閉口)、冷濾點、凝點、十六烷值、密度、餾程、肪甲酯、潤滑性、多環芳烴。

??普通柴油 : 色度、氧化性、硫含量、度、10%蒸余物殘炭、灰分、銅片腐蝕、水分、機械雜質、運動粘度、凝點、冷濾點、閃點(閉口)、十六烷值、餾程、密度。

??柴油機燃料調和用生物柴油(BD100) : 密度、運動黏度、閃點(閉口)、冷濾點、硫含量、10%蒸余物殘炭、流鹽灰分、水含量、機械雜質、銅片腐蝕、十六烷值、氧化性、值、游離含量、總含量、90%回收溫度。

 

 

??柴油質量如何檢測

??一、看顏色。合格的0號柴油的顏色一般為淡黃或黃,且清澈、透明。若發現0號柴油渾濁或黑色、無色時,多為不合格。

??二、聞味道。合格的0號柴油,有油膩味或刺激性氣味,若發現有臭味時,多為不合格。

??三、看密度。常溫下,0號柴油的比重為0.85左右,若密度太高,則說明該柴油干點過高,發動機在正常工作過程中容易燃燒不完、冒黑煙、積碳;若太低,則說明該柴油的低碳成分過多,機械正常工作過程容易產生爆震、機械加速無力或閃點過低。可以通過密度計檢測,或在使用過程中發現上述現象時,可以初步判別該柴油質量有問題。

 

??華謹檢測能為您解決一下問題:

??柴油,機油,潤滑油檢測服務

??1 、機械用油出現故障,想檢測油品找問題?

??2 、采購新油、新,想知道確認質量是否達標?

??3 、設備中的油液質量監測,是否變質或者不在有效期?

??4 、產品研發需要油品數據支撐?

??5 、找不到檢測機構,無法送樣?

??6 、華謹檢測機構接收送樣檢測。

 

 


如何檢測:
1.檢測中心哪家好?哪家收費低 2.食品檢測可以在線聯系合作嗎? 3.檢測中心如何選擇?哪家正規有保證? 4.食品檢測多長時間能做好?哪里能做檢測? 5.環境檢測公司需要什么資質 6.檢測機構介紹哪家好?如何選可靠機構? 7.檢測服務哪家服務好又有優惠報價? 8.食品檢測機構個人送檢可以嗎?個人如何檢測?

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標題:車用柴油檢測 柴油多環芳烴檢測 本文網址:http://www.bowenjiaju.com/gsxw/2371.html

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