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　　2016年12月23日國(guó)家發(fā)布了新的汽柴油國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(GB 17930-2016，GB1 9147-2016)。標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了新的國(guó)六階段車用汽柴油的主要指標(biāo)，該標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)達(dá)到了歐洲現(xiàn)階段車用汽柴油的質(zhì)量要求，在個(gè)別技術(shù)指標(biāo)的要求上已經(jīng)優(yōu)于現(xiàn)行的歐盟標(biāo)準(zhǔn)。

　　標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了總污染物含量不大于24ppm，硫含量限值與第五階段標(biāo)準(zhǔn)相同。

　　柴油是輕質(zhì)石油產(chǎn)品，復(fù)雜烴類(碳原子數(shù)約10～22)混合物。為柴油機(jī)燃料。主要由原由蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過(guò)程生產(chǎn)的柴油餾分調(diào)配而成。也可由頁(yè)巖油加工和煤液化制取。分為輕柴油(沸點(diǎn)范圍約180～370℃)和重柴油(沸點(diǎn)范圍約350～410℃)兩大類。廣泛用于正規(guī)車輛、鐵路機(jī)車、船艦。

　　國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)：GB 19147-2016柴油分析項(xiàng)檢測(cè)項(xiàng)目19項(xiàng)有：氧化性、硫含量、度、10%燕余物殘?zhí)俊⒒曳帧~片腐蝕、水含量、校正磨痕直徑、多環(huán)芳烴含量、總污染物含量、運(yùn)動(dòng)黏度、凝點(diǎn)、冷濾點(diǎn)、閃點(diǎn)(閉?)、十六烷值、十六烷指數(shù)、餾程、密度、肪甲酯含量。

　　一 、柴油的基本指標(biāo)8項(xiàng)有 ： 凝點(diǎn)、硫含量、度、閃點(diǎn)(閉?)、十六烷指數(shù)、餾程、密度、總污染物含量。

　　二 、柴油的常規(guī)指標(biāo)15項(xiàng)有 ：色度、硫含量、度、10%蒸余物殘?zhí)肌⒒曳帧~片腐蝕、水分、總污染物含量、運(yùn)動(dòng)粘度、凝點(diǎn)、冷濾點(diǎn)、閉口閃點(diǎn)、十六烷指數(shù)、餾程、密度。 　　希望您在需要做檢測(cè)化驗(yàn)認(rèn)證的時(shí)候。會(huì)想起我，我一直都在……….......

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　　公司將致力于推動(dòng)檢測(cè)行業(yè)的規(guī)范化、科學(xué)化發(fā)展，秉承“公正、、科學(xué)、”的質(zhì)量方針，以較高的質(zhì)量和誠(chéng)信服務(wù)客戶，以并超越客戶需求為宗旨，著眼于客戶和社會(huì)的期望，竭誠(chéng)為社會(huì)各界提供優(yōu)質(zhì)的檢測(cè)服務(wù)。

　　車用柴油的性

　　柴油性差，容易氧化變質(zhì)，顏色加深變黑，沉淀物和膠質(zhì)增大，堵塞過(guò)濾器，容易在燃燒室形成大量積炭，柴油噴射系統(tǒng)形成漆膜并使活塞環(huán)粘結(jié)和加大磨損，對(duì)柴油的儲(chǔ)存和使用有很大影響。

　　柴油的性指標(biāo)主要用10%蒸余物殘?zhí)亢涂偛蝗芪锉硎荆瑫r(shí)色度的大小及變化也可以反映出柴油性的好壞。

　　車用柴油的腐蝕性：

　　柴油的腐蝕性基本同氣油腐蝕性一樣，它通過(guò)硫含量、度、銅片腐蝕三個(gè)指標(biāo)加以控制。

　　(1)度：

　　度大的柴油不但腐蝕機(jī)件，而且會(huì)增加噴油嘴和燃燒室的結(jié)焦和積垢。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定柴油的度不大于7㎎KOH/100ml。

　　(2)腐蝕試驗(yàn)：

　　腐蝕試驗(yàn)是評(píng)定油品對(duì)一種或幾種金屬的腐蝕作用的一種定性的試驗(yàn)，目的是檢驗(yàn)油品中是否含有對(duì)金屬產(chǎn)生腐蝕作用的流醇、活性硫或游離硫及性物質(zhì)、堿性物質(zhì)和水分等物質(zhì)。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定銅片腐蝕不大于1級(jí)。

　　(3)硫含量：

　　硫含量是指存在于油品中的硫及其衍生物的含量，是保證用油的機(jī)械不受腐蝕和操作人員不致?lián)p害健康以及防止環(huán)境污染的指標(biāo)。標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定車用柴油不大于10mg/Kg。

　　車用柴油的密度：

　　由于密度隨溫度的升高而減小，我國(guó)一般用20℃下測(cè)定的密度，稱為標(biāo)準(zhǔn)密度。柴油的標(biāo)準(zhǔn)密度一般為0.81～0.845克/毫升。

　　柴油密度過(guò)小，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生爆震，耗油量增大。密度過(guò)大，則柴油不能充分燃燒，并在汽缸內(nèi)和噴嘴上產(chǎn)生積炭，造成汽缸的磨損和堵塞油路，使耗油量增大。

　　車用柴油的水分和總污染物含量：

　　水分和機(jī)械雜質(zhì)是大多數(shù)石油產(chǎn)品的重要質(zhì)量指標(biāo)。油品在儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中可能由于種種原因混入水分和雜質(zhì)，對(duì)于油品的使用是有害的。會(huì)堵塞供油系統(tǒng)的管線和過(guò)濾器，增加用油機(jī)械設(shè)備的磨損等。柴油中含水時(shí)，不但設(shè)備增加腐蝕和降低效率，而且會(huì)使燃料過(guò)程惡化。在低溫情況下，燃料中的水分會(huì)結(jié)冰堵塞發(fā)動(dòng)機(jī)油路，影響供油。標(biāo)準(zhǔn)要求水分不大于痕跡，總污染物含量不大于24mg/Kg。

如何檢測(cè)：

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