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柴油 、汽由的硫含量高,確實燃燒后會對環境有危害形成酸雨,所以要保護環境,青山綠水。用低含硫的油。
但是拋開環保不談。機械使用硫,燃燒產生流酸和亞流酸對發動機腐蝕性強,這種說法不嚴謹。 單對某種車來說,柴油中的硫含量為mg/kg,一噸中含量只有幾克,是很微量的。拋開含量談腐蝕性就是耍流氓。柴油指標做硫含量檢測同時都有銅片腐蝕,銅片腐蝕不達標,才是導致發動機腐蝕的主要問題。否則國2、國3、國4、硫都很高,也沒有見汽車發動機都被腐蝕掉。 依然使用壽命都在10-15年以上。硫在發動機里燃燒,熱值高于碳,硫高肯定對動力有所提升。現在加氫脫流,硫雖然低,但是發動機的(磨痕直徑)變差,反而加速磨損發動機,不添加抗磨劑,對發動機磨損是很大的。從這些方面看來,硫含量高對使用者來說不一定是壞事。使用的人都有經驗,國三油因為密度大,油更耐用。
柴油是輕質石由產品,復雜烴類(碳原子數約10~22)混合物。為柴油機燃料。主要由原由蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石由焦化等過程生產的柴油餾分調配而成;也可由頁巖油加工和煤液化制取。但是比起汽油來,柴油含更多的雜質,它燃燒時也更容易產生煙塵,造成空氣污染。但柴油不像汽由般會產生有du氣體,因此,比氣油更環保和健康。
華謹檢測有限公司是一家多元化,綜合性的第三方檢測服務機構,公司從成立開始,便將真誠服務,科學準確作為企業核心的價值觀念,本著,嚴謹規范的態度,嚴格執行國家現行 標準,規范及規程。竭誠為廣大客戶提供權威科學檢測,檢驗,研發服務。
可按照GB、 ISO、ASTM、EN、JIS等標準,提供一站式檢測,檢驗,分析和技術支持的第三方檢測機構。
面向社會提供橡塑材料、涂料、化工原料、金屬及合金、鑄件、環境、生物、食品、飼料等產品的分析測試、技術咨詢、質量管控等一站式解決方案服務。
實驗室在油品,柴油檢測方面具有多年經驗,檢測周期短,費用便宜,檢測報告能蓋CMA、CNAS資質。
車用柴油檢測
服務內容
1、 根據顧客的產品/需求提供一對一定制化檢測方案。
2、就近匹配具備CMA/CNAS檢測能力的專業檢測機構。
適用范圍 : 適用于壓燃式發動機汽車使用的、由石由制取或加有改善使用性能添加劑的車用柴油,本標準不適用于以生物柴油為調合組分的車用柴油。
適用對象 : 生產商、品牌商、批發商、銷售商、零售商、出口商等。
技術標準 : 屬于強制性國家標準。
報告用途 : 產品質量把控、銷售流通使用、油液監測分析、出現問題雙方鑒定等。
產品介紹 : 柴油是石由分化物的一種,劃分柴油的依據是凝固點,目前國內應用的6個牌號:5#柴油、0#柴油、-10#柴油、-20#柴油、-35#柴油和-50#柴油。
檢測項目
GB 19147-2016 車用柴油 | |||
項目名稱 | 檢測方法 | 檢測周期 相關知識:礦石全元素分析,礦石物相分析第三方中心 | 檢測資質 |
氧化安定性 | SH/T 0175-2004 | 7-10個工作日 | CMA/CNAS |
硫含量 | SH/T 0689-2000 | ||
酸度 | GB/T 258-2016 | ||
10%蒸余物殘炭 | GB/T 268-1987 | ||
灰分 | GB/T 508-1985 | ||
銅片腐蝕 | GB/T 5096-2017 | ||
水分 | GB/T 260-2016 | ||
機械雜質 | GB/T 511-2010 | ||
運動粘度 | GB/T 265-1988 | ||
凝點 | GB/T 510-2018 | ||
冷濾點 | NB/SH/T 0248-2019 | ||
閃點(閉口) | GB/T 261-2008 | ||
十六完指數 | GB/T 11139-1989 | ||
餾程 | GB/T 6536-2010 | ||
密度 | GB/T 1884-2000 石由計量表 | ||
10%蒸余物殘炭 | GB/T 17144-1997 | ||
總污染物含量 | GB/T 33400-2016 | ||
多環芳烴含量 | SH/T 0806-2008 | ||
脂肪酸甲脂 | GB/T 23801 | ||
備注:表中信息僅供參考,如需檢測請具體咨詢在線工程師或來電咨詢!! |
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標題:茂名市油品檢測中心 車用柴油質檢報告辦理 本文網址:http://www.bowenjiaju.com/hyzx/544.html
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