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　　柴油是在260～350℃的溫度范圍內(nèi)從石由中提煉出來的，主要由碳、氫和部分氧組成。柴油按餾分輕重分重柴油和輕柴油二種，其中重柴油適用于1000r/min以下的中、低速柴油機(jī)，輕柴油則適用于1000r/min以上的高速機(jī)。柴油的顏色為茶黃或棕褐色，搖動(dòng)氣泡小，手感光滑，揮發(fā)慢。

　　柴油燃點(diǎn)較高，需要通過壓縮的高溫空氣進(jìn)行引燃，而高溫高壓酒決定了柴油機(jī)比較笨重，但是柴油機(jī)可以提供很大的功率，所以大功率機(jī)械基本都是柴油車如輪船、起重機(jī)、拖拉機(jī)、卡車、等都采用柴油機(jī)。柴油標(biāo)號(hào)常見的有0#、-10#，它指的是柴油結(jié)冰的冰點(diǎn)溫度。

　　柴油質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的話，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)容易出現(xiàn)故障，比如汽車行駛中無故熄火等。

　　佛山華謹(jǐn)檢測技術(shù)服務(wù)有限公司是一家集檢測、認(rèn)證于一體的綜合實(shí)驗(yàn)室，豎內(nèi)從事石由化工產(chǎn)品檢測，油液監(jiān)測、各類油品安全檢測的檢測機(jī)構(gòu)之一。檢測能力覆蓋電氣絕緣油(變壓器油)、燃料油、潤滑油、潤滑旨、柴油、等油品。 油品檢測時(shí)間短，價(jià)格優(yōu)惠，報(bào)告具備CMA及CNAS資質(zhì)， 

　　公司將致力于推動(dòng)檢測行業(yè)的規(guī)范化、科學(xué)化發(fā)展，秉承“公正、高效、科學(xué)、權(quán)威”的質(zhì)量方針，以較高的質(zhì)量和誠信服務(wù)客戶，以滿足并超越客戶需求為宗旨，著眼于客戶和社會(huì)的期望，竭誠為社會(huì)各界提供優(yōu)質(zhì)的檢測服務(wù)。

　　常規(guī)油品檢測項(xiàng)目

　　一、普通柴油按照 GB 252-2015 標(biāo)準(zhǔn)檢測

　　密度、運(yùn)動(dòng)粘度(40℃)、閃點(diǎn)(閉口)、凝點(diǎn)、冷濾點(diǎn)、硫含量、餾程、10%蒸余物殘?zhí)?、灰分、水分、機(jī)械雜質(zhì)、銅片腐蝕(50℃/3H)、氧化安定性、十六完指數(shù)等。

　　二、氣油 / 柴油 / 發(fā)動(dòng)機(jī)油 GB 11121 / GB 11122

　　低溫動(dòng)力粘度、邊界泵送溫度、100℃運(yùn)動(dòng)粘度、40℃運(yùn)動(dòng)粘度、粘度指數(shù)、傾點(diǎn)、堿值、水分、密度、硫、閃點(diǎn)(開口)、泡沫特性、機(jī)械雜質(zhì)、磷含量、流酸鹽灰分等。 

　　三、車輛齒輪油 SH/T 0350

　　水分、泡沫特性、酸值、銅片腐蝕、戊烷不溶物、甲本不溶物、鐵含量等。

　　四、冷凍機(jī)油 GB/T 16630

　　微量水分、酸值、硫含量、殘?zhí)俊⒒曳?、顏色、泡沫特性等?/span>

　　五、制動(dòng)液 GB 12981

　　外觀、銅片腐蝕、100℃運(yùn)動(dòng)粘度、(濕)平衡回流沸點(diǎn)、PH值等。

　　六、車用柴油(GB/T 19147-2016)主要的檢測項(xiàng)目有 ：

　　色度、氧化安定性、十六完值、十六完指數(shù)、硫含量、10%蒸余物殘?zhí)俊⑺岫?、餾程、閃點(diǎn)、凝點(diǎn)、銅片腐蝕、灰分、密度、水分、機(jī)械雜質(zhì)、總污染物、運(yùn)動(dòng)粘度、潤滑性、多環(huán)芳烴、旨肪酸甲酯含量等。

　　柴油質(zhì)量檢測有什么方法(個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，供參考)：

　　柴油質(zhì)量檢測是在具有專門的檢測技術(shù)的團(tuán)隊(duì)，使用一些精準(zhǔn)的檢測儀器，對才有質(zhì)量進(jìn)行提取分析，按專門的標(biāo)準(zhǔn)和指標(biāo)進(jìn)行理化性能評定。一些特殊情況的柴油還要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行追蹤檢測，順藤摸瓜地找出一些污染的原因和傾向。

　　一、看顏色 。 合格的0號(hào)柴油的顏色一般為淡黃或黃，且清澈、透明。若發(fā)現(xiàn)0號(hào)柴油渾濁或黑色、無色時(shí)，多為不合格。

　　二、聞味道 。 合格的0號(hào)柴油，有油膩味或刺激性氣味，若發(fā)現(xiàn)有臭味時(shí)，多為不合格。

　　三、看密度 。 常溫下，0號(hào)柴油的比重為0.85左右，若密度太高，則說明該柴油干點(diǎn)過高，發(fā)動(dòng)機(jī)在正常工作過程中容易燃燒不完、冒黑煙、積碳;若太低，則說明該柴油的低碳成分過多，機(jī)械正常工作過程容易產(chǎn)生爆震、機(jī)械加速無力或閃點(diǎn)過低?？梢酝ㄟ^密度計(jì)檢測，或在使用過程中發(fā)現(xiàn)上述現(xiàn)象時(shí)，可以初步判別該柴油質(zhì)量有問題。

　　四、閃點(diǎn) 。 閃點(diǎn)是衡量柴油著火危險(xiǎn)性的指標(biāo)，閃點(diǎn)越低，則發(fā)生著火的危險(xiǎn)性越大。合格的0號(hào)柴油，國家標(biāo)準(zhǔn)要求的閃點(diǎn)為55℃(閉口)，然而，只要向其混入一小部分低沸點(diǎn)烴，其沸點(diǎn)就會(huì)驟然下降，特別敏感。因此，若有條件可以用閃點(diǎn)儀測量，簡單方便。若無條件，可以取少許柴油，敞口在太陽下，閃點(diǎn)較低時(shí)，可以看到油品揮發(fā)出來的大量煙氣。

　　五、凝點(diǎn) 。 柴油的標(biāo)號(hào)是以凝點(diǎn)作為指標(biāo)，因此，顧名思義，0號(hào)柴油的凝點(diǎn)為0℃。海南夏天氣候炎熱，平均氣溫在20℃以上，因此，凝點(diǎn)高不會(huì)對機(jī)械產(chǎn)生太大的影響，但在冬季，若凝點(diǎn)過高，則會(huì)造成機(jī)械輸油管堵塞、熄火。當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)械產(chǎn)生上述故障或使用的柴油結(jié)蠟時(shí)，可以判定該0號(hào)柴油不合格。我們亦可以取約200mL柴油注入容積約300mL干凈、干燥的塑料瓶中蓋好、包好，放到冰箱中冷凍1～2小時(shí)取出，用量程適當(dāng)?shù)臏囟扔?jì)插入瓶中，讓柴油溶解，測其熔點(diǎn)，可以得知該柴油是否合格。 

如何檢測：

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