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　　0#柴油質(zhì)量檢測(cè)

　　產(chǎn)品介紹

　　柴油是石由分化物的一種，劃分柴油的依據(jù)是凝固點(diǎn)，目前國(guó)內(nèi)應(yīng)用的6個(gè)牌號(hào)：5#柴油、0#柴油、-10#柴油、-20#柴油、-35#柴油和-50#柴油。

　　柴油重要用途是用于車(chē)輛、船舶的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。與汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低。柴油具有低能耗，所以一些小型汽車(chē)甚至高性能汽車(chē)也改用柴油。

　　檢測(cè)柴油目的是什么?

　　柴油質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的話，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)容易出現(xiàn)故障，比如汽車(chē)行駛中無(wú)故熄火、不環(huán)保等。

　　燃料油檢測(cè)是通過(guò)一系列先進(jìn)的檢測(cè)手段，根據(jù)燃料油的質(zhì)量指標(biāo)和使用性能，分析燃料油的內(nèi)在質(zhì)量和理化性能，評(píng)定燃料油的質(zhì)量?jī)?yōu)劣，可對(duì)設(shè)備燃料油情況進(jìn)行定期跟蹤監(jiān)測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)燃料油的劣化傾向和污染原因，為設(shè)備制定合理的潤(rùn)滑方式和換油周期。 

　　華謹(jǐn)檢測(cè)有限公司是一家多元化，綜合性的第三方檢測(cè)服務(wù)機(jī)構(gòu)，公司從成立開(kāi)始，便將真誠(chéng)服務(wù)，科學(xué)準(zhǔn)確作為企業(yè)核心的價(jià)值觀念，本著，嚴(yán)謹(jǐn)規(guī)范的態(tài)度，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家現(xiàn)行 標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范及規(guī)程。竭誠(chéng)為廣大客戶(hù)提供權(quán)威科學(xué)檢測(cè)，檢驗(yàn)，研發(fā)服務(wù)。

　　??可按照GB、 ISO、ASTM、EN、JIS等標(biāo)準(zhǔn)，提供一站式檢測(cè)，檢驗(yàn)，分析和技術(shù)支持的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)。

　　??面向社會(huì)提供橡塑材料、涂料、化工原料、金屬及合金、鑄件、環(huán)境、生物、食品、飼料等產(chǎn)品的分析測(cè)試、技術(shù)咨詢(xún)、質(zhì)量管控等一站式解決方案服務(wù)。

　　??實(shí)驗(yàn)室在油品，柴油檢測(cè)方面具有多年經(jīng)驗(yàn)，檢測(cè)周期短，費(fèi)用便宜，檢測(cè)報(bào)告能蓋CMA、CNAS資質(zhì)。

　　檢測(cè)項(xiàng)目意義

　　1、密度：密度是計(jì)算裝載量和進(jìn)行貿(mào)易量交接換算的指標(biāo)。由于密度大小與燃料油的化學(xué)成分和餾分組成有關(guān)，一般而言，密度過(guò)高的燃料油，其質(zhì)量熱值相對(duì)較低。

　　2、運(yùn)動(dòng)粘度：供貨一般以此粘度為規(guī)格劃分。粘度直接影響輸送性能和柴油機(jī)的噴油霧化效果。粘度過(guò)高，增大泵送沿程阻力，影響噴油油束的形狀，造成霧化不良，不能與空氣均勻混合，以致燃燒不良。粘度過(guò)低，油束角度太大，同樣不能?chē)娚涞皆O(shè)計(jì)的 位置與空氣良好混合，也會(huì)造成燃燒不完全，功率下降。船舶上一般根據(jù)燃油系統(tǒng)各單元的要求進(jìn)行加溫，使之達(dá)到合適的粘度。

　　3、閉口閃點(diǎn)：閃點(diǎn)是鑒定油品發(fā)生火災(zāi)危險(xiǎn)性的指標(biāo)。閃點(diǎn)愈低，火災(zāi)危險(xiǎn)性愈大。按標(biāo)準(zhǔn)，閃點(diǎn)不低于60，否則就不能裝船使用。

　　4、硫化氫：硫化氫劇du，標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定其限值為2mg/kg的目的是降低工作人員因暴露于含硫化氫氣體環(huán)境中而存在的風(fēng)險(xiǎn)。

　　5、殘?zhí)?10%殘?zhí)浚褐赣推吩谝?guī)定的實(shí)驗(yàn)條件下受熱蒸發(fā)、裂解和燃燒形成的焦黑色殘留物。(輕質(zhì)燃料油、柴油做10%殘?zhí)?

　　6、灰分：在高溫時(shí)，發(fā)生一系列物理和化學(xué)變化，zui后有機(jī)成分揮發(fā)逸散，而無(wú)機(jī)成分(主要是無(wú)機(jī)鹽和氧化物)則殘留下來(lái)，這些殘留物稱(chēng)為灰分。 

　　7、水分：水會(huì)腐蝕設(shè)備零件，并將溶解在水中的鹽帶入汽缸而造成結(jié)炭，增加汽缸磨損。重質(zhì)燃料油中若有過(guò)量的水分容易導(dǎo)致熄 火。水的存在還會(huì)加速油品的氧化和膠化。同時(shí)，由于水蒸發(fā)時(shí)吸收熱量，降低了油品的發(fā)熱量。

　　8、硫：硫的影響在于它燃燒后生成SO2和SO3.遇到水分生成性氣，如H2SO4.當(dāng)溫度低于露點(diǎn)溫度時(shí)，就會(huì)凝聚 在金屬表面產(chǎn)生腐蝕，即低濕腐蝕。SO2和SO3與鈉，鉀等金屬元素結(jié)合，形成堿金屬硫鹽，而且SO3在燃?xì)庵心芪轿⒘；曳郑z附在金屬表面，并繼續(xù)膠住一些浮游的灰粘，形成沉積層，降低金屬局部導(dǎo)熱效率，使沉積處的表面溫度相應(yīng)地迅速增高。因而聚集了沉積物，導(dǎo)致對(duì)金屬的腐蝕，即所謂高溫腐蝕。

　　9、傾點(diǎn)：低溫性能指標(biāo)，指油品在規(guī)定的試驗(yàn)條件下，被冷卻的試樣能夠流動(dòng)的溫度。

　　10、凝點(diǎn)：低溫性能指標(biāo)，指油品在規(guī)定的試驗(yàn)條件下，被冷卻的試樣油面不再移動(dòng)時(shí)的溫度。

　　11、冷濾點(diǎn)：指在規(guī)定條件下，當(dāng)試油通過(guò)過(guò)濾器每分鐘不足20ml時(shí)的溫度。 

　　12、熱值：?jiǎn)挝毁|(zhì)量(或體積)的燃料完全燃燒時(shí)所放出的熱量，需要水分和硫含量結(jié)果算出。

　　檢測(cè)范圍

　　常規(guī)油品檢測(cè)：潤(rùn)滑油檢測(cè)、齒輪油檢測(cè)、防銹油檢測(cè)、導(dǎo)熱油檢測(cè)、機(jī)油檢測(cè)、變壓器油檢測(cè)、液壓油檢測(cè)等。

　　燃料油檢測(cè)：柴油、車(chē)用柴油、國(guó)五國(guó)六柴油、船用柴油、國(guó)標(biāo)0號(hào)柴油等。

　　柴油檢測(cè)項(xiàng)目如下：

　　色度、氧化安定性、硫含量、酸度、10%蒸余物殘?zhí)肌⒒曳帧~片腐蝕、水分、機(jī)械雜質(zhì) / 總污染物、運(yùn)動(dòng)粘度、凝點(diǎn)、冷濾點(diǎn)、閃點(diǎn)(閉口)、硫程、密度、潤(rùn)滑性、著火性：十六完指數(shù)、十六完值、脂肪酸甲酯、多環(huán)芳烴。

如何檢測(cè)：

1.商品檢測(cè)報(bào)告查詢(xún)方法 2.Msds報(bào)告是中文還是英文的？需要翻譯嗎？ 3.質(zhì)檢報(bào)告的辦理周期是多久 4.果汁飲料檢測(cè)項(xiàng)目有哪些？果汁第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)哪里好？ 5.葡萄酒檢測(cè)項(xiàng)目有哪些？佛山葡萄酒機(jī)構(gòu)檢測(cè)需要多少錢(qián)？ 6.金屬檢測(cè)儀檢測(cè)范圍 7.有沒(méi)有正規(guī)的檢測(cè)服務(wù)中心？ 8.msds報(bào)告是什么報(bào)告