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鋁及鋁合金及其成分檢測
目前,鋁合金是應(yīng)用zui為廣泛的一類有色金屬結(jié)構(gòu)材料,在航空、**、汽車、機(jī)械制造、船舶及化學(xué)工業(yè)中已大量應(yīng)用。隨著對鋁合金材料各方面研究的深入,鋁合金已開始逐漸應(yīng)用于生活及jun事科技方面。
鋁合金材料系列牌號的檢測 檢測的必要性
由于鋁合金的分類不同,所以各種系列鋁合金有其特定用途。然而大部分鋁合金的產(chǎn)品,僅從外觀是無法判斷是否為合適牌號,可導(dǎo)致鋁材的混用和錯用情況發(fā)生,對生活和生產(chǎn)造成不必要的麻煩。
佛山華謹(jǐn)金屬檢測中心專門提供金屬成分檢測、金屬力學(xué)測試、金屬硬度分析、金屬元素檢測、金屬材質(zhì)鑒定、不銹鋼成分檢測,不銹鋼化驗(yàn)、不銹鋼檢測等服務(wù)。
不銹鋼材質(zhì)鑒定 : 304、304L、316等不銹鋼、鋁合金 : 6061、6063、7075、3003等鋁合金
元素含量檢測 : 鎳Ni、Cr、鉬Mo、鐵Fe,銅合金檢測、鋁合金化驗(yàn)、鋅合金成分分析、鋁合金材質(zhì)分析、合金材質(zhì)鑒定等各類金屬成分分析檢測服務(wù)。
疲勞斷裂是由于交變載荷、應(yīng)力下引起的延時(shí)斷裂,其斷裂應(yīng)力水平往往**材料的抗拉強(qiáng)度σb,有時(shí)甚至**屈服強(qiáng)度σs。一般情況下,疲勞破壞不發(fā)生明顯的塑性變形,其變形主要是脆性斷裂,是一種沒有預(yù)兆、十分危險(xiǎn)的破壞形式,難以檢測、預(yù)防。
鋁合金的疲勞,按疲勞破壞原因可分為三類:熱疲勞、腐蝕疲勞和機(jī)械疲勞。
1、熱疲勞
鋁合金的熱疲勞是在交變應(yīng)力和熱應(yīng)力共同作用下產(chǎn)生的疲勞破壞。外部約束和內(nèi)部約束是產(chǎn)生熱疲勞的兩個(gè)必要條件,外部約束即阻礙材料自由膨脹,內(nèi)部約束即產(chǎn)生溫度梯度,使材料膨脹,但由于約束從而產(chǎn)生熱應(yīng)力與熱應(yīng)變,經(jīng)過一定的循環(huán)次數(shù),導(dǎo)致裂紋的萌生、擴(kuò)展。
2、腐蝕疲勞
長期在化工行業(yè)使用或者海水中使用的金屬材料,處于腐蝕的環(huán)境中,此外還承受交變載荷作用,與正常環(huán)境下的金屬材料相比,腐蝕性環(huán)境和交變載荷同時(shí)作用,會顯著降低材料的疲勞性能,從而產(chǎn)生構(gòu)件的破壞,以至于終斷裂。
3、機(jī)械疲勞
機(jī)械零部件在外加應(yīng)力或者應(yīng)變作用下將會產(chǎn)生機(jī)械疲勞,經(jīng)長時(shí)間工作后,即使所受應(yīng)力小于材料屈服點(diǎn),仍然會產(chǎn)生裂紋,或者產(chǎn)生斷裂。在循環(huán)應(yīng)力水平較低時(shí),彈性應(yīng)變起主導(dǎo)作用,此時(shí)疲勞壽命較長,稱之為高周疲勞,也稱應(yīng)力疲勞;在循環(huán)應(yīng)力水平較高時(shí),塑性應(yīng)變起主導(dǎo)作用,此時(shí)疲勞壽命較短,稱之為低周疲勞,也稱塑性疲勞。文章作者:騎豬奔跑fsxxzjpbp
我司檢測項(xiàng)目:
物理性能:拉伸、彎曲、屈服、疲勞、扭轉(zhuǎn)、應(yīng)力、應(yīng)力松弛、沖擊、磨損、硬度、耐液壓、拉伸蠕變、擴(kuò)口、壓扁、壓縮、剪切強(qiáng)度、磁性能、電性能、熱力學(xué)性能、抗氧化性能、密度、熱膨脹系數(shù)、彈性模量等。
環(huán)境可靠性能:大氣腐蝕、晶間腐蝕、應(yīng)力腐蝕、點(diǎn)蝕、腐蝕疲勞、人造氣氛腐蝕、鹽霧試驗(yàn)。
工藝性能:細(xì)絲拉伸、斷口檢驗(yàn)、反復(fù)彎曲、雙向扭轉(zhuǎn)、液壓試驗(yàn)、擴(kuò)口、彎曲、卷邊、壓扁、環(huán)擴(kuò)張、環(huán)拉伸、顯微組織、金相分析。
無損檢驗(yàn):X射線無損探傷、電磁超聲、超聲波、渦流探傷、漏磁探傷、滲透探傷、磁粉探傷。
失效分析:斷口分析、腐蝕分析等。
金相檢驗(yàn):宏觀金相、微觀金相(SEM、TEM、EBSD)、晶粒度評級、脫碳層深度、非金屬夾雜物評級。
汽車零部件檢測項(xiàng)目:機(jī)械沖擊測試、振動測試(隨機(jī)、正弦、掃頻等)、三綜合、剛度測試、疲勞試驗(yàn)、蠕變試驗(yàn)、溫度沖擊測試、高溫儲存、低溫存儲、濕熱交變、凝露測試、鹽霧測試、耐氣體腐蝕、耐化學(xué)溶劑、EMC、材料基本性能、涂鍍層基本性能、密封性實(shí)驗(yàn)等。
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