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　　柴油是在260～350℃的溫度范圍內從石由中提煉出來的，主要由碳、氫和部分氧組成。柴油按餾分輕重分重柴油和輕柴油二種，其中重柴油適用于1000r/min以下的中、低速柴油機，輕柴油則適用于1000r/min以上的高速機。柴油的顏色為茶黃色或棕褐色，搖動氣泡小，手感光滑，揮發慢。

　　柴油燃點較高，需要通過壓縮的高溫空氣進行引燃，而高溫高壓酒決定了柴油機比較笨重，但是柴油機可以提供很大的功率，所以大功率機械基本都是柴油車如輪船、起重機、拖拉機、卡車、等都采用柴油機。柴油標號常見的有0#、-10#，它指的是柴油結冰的冰點溫度。

　　性能指標及要求

　　柴油的主要指標有：燃燒性、蒸發性、流動性、安定性和腐蝕性等。

　　柴 油 質 量 辨 別 方 法

　　感觀鑒別優質與劣質柴油的方法

　　一、顏色 ： 通常車用優質的柴油應為無色、淺黃或淺棕色的透明液體。稍透明無混濁現象。而顏色發黑發暗呈醬油色，為低牌號摻配油。有混濁現象的是混入水分或雜質的劣質油。

　　二、氣味 ： 優質柴油油味正常。劣質柴油有刺激性氣味，比如有異味或腥辣難聞的再生油。

　　三、手感 ： 優質柴油手感黏度小。手感太稠是混入了其它潤滑油的劣質柴油。

　　柴油牌號是否符合標準要求的簡易鑒別方法

　　先確認柴油標注的牌號，取少量柴油，將柴油放入冰箱內，將溫度控制在該牌號柴油的zui低溫度(例如將0號柴油放置在0℃～5℃的環境內)，觀察是否有蠟質析出，如有蠟質析出則表明燃油牌號不符合要求。 文章來自 woaijc jsypksjc 趙工(個人經驗，只供參考，，詳情請到第三方機構進行檢測化驗)　　希望您在需要做檢測化驗認證的時候。會想起我，我一直都在……….......

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　　柴油檢測要求

　　硫含量是指燃料油中的硫及其衍生物的含量。這是一項重要的環保指標，也是燃料油重要的質量指標。硫含量不合格會不環保，也會損傷車輛。

　　柴油中的硫化物會引起油管、汽缸、活塞環以及其他發動機部件的腐蝕。增加積炭的生成。進入取軸箱，使潤滑油老化以及造成大氣污染。

　　輕柴油和車用柴油要求硫含量要小，以保證發動機不被腐蝕，在車用柴油標準 GB/T 19147-2016 中硫含量要求不超過10mg/kg。 

　　柴油檢測評定指標及意義

　　評價輕柴油和車用柴油腐蝕性的指標有硫含量、酸度、和銅片腐蝕。

　　(1)硫含量 ： 與氣油相同，柴油硫含量是指存在于油品中的硫及其衍生物的含量。硫及了硫化物在柴油機中燃燒時生成的流氧化物，不但腐蝕柴油機組件，而且還會對氣缸壁上潤滑油和尚未燃燒的柴油起催化作用，加速烴類的聚合反應，使燃燒室，活塞頂和排氣門的那個部位的膠狀物和積炭增加。在有硫存在的條件下，積炭層會更加堅硬，不僅加劇機件磨損，而且清除困難。當氣態硫氧化物進入曲軸箱時，遇水分將生成亞流酸和流酸，強烈腐蝕機件，同時也會加速潤滑油老化變質。所以，對于柴油中的硫與硫醇硫含量應嚴格限制。

　　輕柴油和車用柴油分別要求硫含量不大于0.02%、0.05%其柴油檢測方法與車用無鉛氣油相同。

　　(2)銅片腐蝕 ： 銅片腐蝕的測定意義、指標要求及測定方法與測定方法與車用無鉛汽油相同。

　　(3) 酸度 ： 酸度是用來衡量油品中酸性物質含量的指標，輕柴油要求酸度不大于7mgKOH/100m L。 

　　車用柴油檢測，柴油檢測，液壓油檢測

　　1、液壓油檢測項目 運動粘度、粘度指數、傾點，總酸值、閃點、是否、抗乳化性、泡沫特性、抗磨性能(PB/PD/ZMZ)、污染度、元素分析。

　　2、車用柴油：GB 19147：氧化安定性、流含量、10%蒸余物殘炭、灰分、銅片腐蝕、水分、機械雜質、潤滑性、多環芳烴含量、運動黏度、凝點、冷濾點、閃點(閉口)、著火性(十六烷值、十六烷指數)、餾程、密度、旨肪酸甲旨。

　　3、普通柴油：GB 252：色度、氧化安定性、流含量、酸度、10%蒸余物殘炭、灰分、銅片腐蝕、水分、機械雜質、運動粘度、凝點、冷濾點、閃點(閉口)、十六烷值、餾程、密度。

　　油品檢測機構 檢測范圍

　　車用柴油檢測，國五國六柴油檢驗，導熱油檢測，潤滑油檢測、油料檢測、發動機油檢測、潤滑脂檢測、變壓器油檢測、渦輪機油檢測、燃料油檢測、空壓機油檢測、齒輪油檢測、液壓油檢測、冷凍機油檢測、車輛齒輪油檢測、抗燃油檢測、重油檢測、柴油檢測、透平機油檢測等。 

如何檢測：

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