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　　眾所周知，使用劣質(zhì)油會(huì)對(duì)車輛行駛造成影響，甚至損壞車輛零部件，比如轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、加速無(wú)力拙車，車跑不動(dòng)、急轟油回火、出現(xiàn)爆震現(xiàn)象等等。

　　那么，我們通常所說(shuō)的劣質(zhì)油，到底劣質(zhì)在哪里?為什么會(huì)影響行駛、損壞車輛?

　　回答以上問(wèn)題，我們需要先從柴油的性能指標(biāo)說(shuō)起。以零號(hào)國(guó)六柴油為例。

　　柴油的性能指標(biāo)及要求

　　柴油的主要指標(biāo)有：燃燒性、蒸發(fā)性、流動(dòng)性、性、腐蝕性、密度、水分和總污染物含量等。

　　劣質(zhì)油是如何影響行駛、損壞車輛的?

　　所謂劣質(zhì)柴油就是油品各項(xiàng)性能指標(biāo)不合格，油品中含有大量的雜質(zhì)、膠質(zhì)以及水分。這些雜質(zhì)、膠質(zhì)、水分對(duì)車子各個(gè)零配件有重大的影響。

　　偽劣油多數(shù)雜質(zhì)超標(biāo)，當(dāng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，劣質(zhì)油充滿供油系統(tǒng)，油泵濾網(wǎng)、汽油濾清器、噴油嘴這些有小孔或起濾清作用的部件很容易被劣質(zhì)油中的雜質(zhì)堵塞，造成供油不暢，發(fā)動(dòng)機(jī)功能下降。

　　大部分劣質(zhì)柴油硫含量都嚴(yán)重超標(biāo)，而且儲(chǔ)存周期短，一般只有20天左右，過(guò)后會(huì)迅速氧化、發(fā)黑，并釋放出有害氣體，長(zhǎng)期下來(lái)對(duì)司機(jī)以及駕乘人員帶來(lái)身體的損傷，另外其經(jīng)過(guò)不充分燃燒后排放的硫化物以及PM顆粒物，都進(jìn)一步加重環(huán)境污染。 　　希望您在需要做檢測(cè)化驗(yàn)認(rèn)證的時(shí)候。會(huì)想起我，我一直都在………....... 

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　　國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)油和國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)油的區(qū)別是什么?

　　油質(zhì)不同 ： 國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)油，油品質(zhì)量排放數(shù)據(jù)比國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)好，能減少更多顆粒物及降低更多非甲完有機(jī)氣體和氮氧化物的排放量。

　　排出量不同 ： 國(guó)六油尾氣中1氧化炭、非甲烷烴、氮氧化物、PM2.5的排出量比國(guó)五汽油都有大幅降低。

　　總的來(lái)說(shuō)，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)油對(duì)車輛更友好，對(duì)環(huán)境更環(huán)保。

　　用于壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)(簡(jiǎn)稱柴油機(jī))作能源的石油燃料稱為柴油。我國(guó)柴油主要分為餾分和殘?jiān)蛢深?，餾分型柴油機(jī)燃料即為輕柴油和車用柴油，前者適用于轎車、汽車、拖拉機(jī)、內(nèi)燃機(jī)車、工程機(jī)械、船舶和發(fā)電機(jī)組等壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)。后者主要用于壓燃式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車。殘?jiān)筒裼蜋C(jī)燃料目前主要用于船用大功率、低速柴油機(jī)，故又稱為船用殘?jiān)剂嫌汀?/p>

　　柴油檢測(cè)是通過(guò)一系列先進(jìn)的檢測(cè)手段，根據(jù)柴油的質(zhì)量指標(biāo)和使用性能，分析柴油的內(nèi)在質(zhì)量和理化性能，評(píng)定柴油的質(zhì)量?jī)?yōu)劣，可對(duì)設(shè)備柴油情況進(jìn)行定期監(jiān)測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)柴油的劣化傾向和污染原因，為設(shè)備制定合理的潤(rùn)滑方式和換油周期。

　　GB 19147-2016、GB 25275。車用柴油和普通柴油檢測(cè)項(xiàng)目

　　氧化性、硫含量、度、10%蒸余物殘?zhí)?、灰分、銅片腐蝕(50℃，3h)、水含量、機(jī)械雜質(zhì)、總污染物含量、潤(rùn)滑性、多環(huán)芳烴、運(yùn)動(dòng)粘度、凝點(diǎn)、冷濾點(diǎn)、閃點(diǎn)(閉口)、十六烷值、十六烷指數(shù)、餾程、密度、肪甲酯、總污染物含量、濁點(diǎn)、總顆粒物、金屬含量、傾點(diǎn)、堵塞傾向性、分水性能等。

　　潤(rùn)滑油與液壓油同樣都具有著抗磨、、防銹、清潔、密封等作用。但是在主要作用上，潤(rùn)滑油和機(jī)械液壓油還是不同的。潤(rùn)滑油的主要作用是減小物體摩擦而對(duì)機(jī)械所造成的傷害;機(jī)械液壓油的主要作用則是傳遞壓力(動(dòng)力)的。正是由于他們的主要作用不同，所以潤(rùn)滑油更加注重降低磨擦，減緩磨損和防止金屬燒結(jié)的功能;而液壓油則更注重黏度指數(shù)，它要求液壓油在高溫下有良好的表現(xiàn)在低溫下確保容易流動(dòng)，降低能耗。如果有特別說(shuō)明，液壓油可以當(dāng)作潤(rùn)滑油使用的，那就另當(dāng)別論了。

　　液壓油檢測(cè)是通過(guò)一系列先進(jìn)的檢測(cè)手段，根據(jù)液壓油的質(zhì)量指標(biāo)和使用性能，分析液壓油的內(nèi)在質(zhì)量和理化性能，評(píng)定液壓油的質(zhì)量?jī)?yōu)劣，可對(duì)設(shè)備液壓油情況進(jìn)行定期監(jiān)測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)液壓油的劣化傾向和污染原因，為設(shè)備制定合理的潤(rùn)滑方式和換油周期。

　　潤(rùn)滑油常規(guī)檢測(cè)項(xiàng)目有：運(yùn)動(dòng)粘度40℃、運(yùn)動(dòng)粘度100℃、粘度指數(shù)、色度、總值、水分、傾點(diǎn)、抗化性、閃點(diǎn)、液相銹蝕試驗(yàn)、空氣釋放值、旋轉(zhuǎn)氧彈、污染度NAS等級(jí)、泡沫性質(zhì)、元素光譜分析、鐵譜分析、PQ指數(shù)等，以及油品內(nèi)在質(zhì)量的檢測(cè)，如潤(rùn)滑油中磨損元素、污染元素和添加劑元素的含量，油品的有機(jī)和無(wú)機(jī)成分的確定，和油品污染度等級(jí)的確定。

如何檢測(cè)：

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