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　　柴油是輕質(zhì)石由產(chǎn)品，復雜烴類(碳原子數(shù)約10～22)混合物。為柴油機燃料。主要由原由蒸餾、催化裂化、熱裂化、加H裂化、石由焦化等過程生產(chǎn)的柴油餾分調(diào)配而成。

　　根據(jù)密度的不同，對石由及其加工產(chǎn)品，習慣上對沸點或沸點范圍低的稱為輕，相反成為重。一般分為輕柴油和重柴油。

　　檢測范圍涵蓋 ： 潤滑油檢測、齒輪油檢測、燃料油檢測、氣油檢測、媒油檢測、柴油檢測、機油檢測、液壓油檢測、導熱油檢測等服務(wù)，服務(wù)項目有成分分析、配方還原、性能檢測、分析測試、工業(yè)診斷等，出具權(quán)威檢測報告。

　　一般檢測項目：

　　運動粘度、粘度指數(shù)、水分、機械雜質(zhì)、總酸值、不溶物、水分離性、銅片腐蝕 、 色度、傾點、開口閃點、水溶性酸或堿、凝點、灰分、閉口閃點、酸度、密度、殘?zhí)?、硫含量、十六完指?shù)、十六完值、鋁+硅、冷濾點、總潛在沉淀物、總沉淀物、歷青質(zhì)、氧化安定性 總不溶物、抗水淋性、銅片腐蝕、冰點、ph值等。 

　　華謹檢測技術(shù)服務(wù)有限公司豎內(nèi)的第三方檢測機構(gòu)、質(zhì)量檢驗、進出口商檢、未知物測試、技術(shù)診斷、工藝分析、產(chǎn)品鑒定、項目技術(shù)論證、現(xiàn)場監(jiān)測、遠程監(jiān)控和新技術(shù)研究的綜合性機構(gòu)。 佛山華謹油品檢測和新項目研發(fā)機構(gòu)，目前擁有油品檢測設(shè)備58臺，進口分析儀器GC-MS、GC、LC、ICP、ICP-MS、原子吸收、原子熒光、紅外、紫外等18臺，可承接柴油、液壓油、潤滑油、機油、燃料油等油品檢測服務(wù)。 檢測周期短，費用便宜，油品檢測可以出具CMA、CNAS檢測報告，為您提供技術(shù)支持，為您的產(chǎn)品質(zhì)量把關(guān)。

　　柴油檢測機構(gòu)為您推薦常規(guī)的柴油質(zhì)量檢測相關(guān)的標準：

　　GB 19147-2016 車用柴油國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫.2016-12-23現(xiàn)行。

　　GB 19147-2016/XG1-2018 《車用柴油》國家標準第1號修改單國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫.2019-01-01現(xiàn)行。

　　GB 19756-2005 三輪汽車和低速貨車用柴油機排氣污染物排放限值及測量方法(中國I、II階段)國家環(huán)境保護總局局國.2006-01-01 現(xiàn)行。

　　柴油質(zhì)量如何檢測(個人經(jīng)驗，只供參考，具體應(yīng)找第三方機構(gòu)進行檢測化驗)

　　一、看顏色 。 合格的0號柴油的顏色一般為淡黃色或黃色，且清澈、透明。若發(fā)現(xiàn)0號柴油渾濁或黑色、無色時，多為不合格。

　　二、聞味道 。 合格的0號柴油，有油膩味或刺激性氣味，若發(fā)現(xiàn)有臭味時，多為不合格。 

　　三、看密度 。 常溫下，0號柴油的比重為0.85左右，若密度太高，則說明該柴油干點過高，發(fā)動機在正常工作過程中容易燃燒不完、冒黑煙、積碳;若太低，則說明該柴油的低碳成分過多，機械正常工作過程容易產(chǎn)生爆震、機械加速無力或閃點過低?？梢酝ㄟ^密度計檢測，或在使用過程中發(fā)現(xiàn)上述現(xiàn)象時，可以初步判別該柴油質(zhì)量有問題。

　　柴油檢測去當?shù)刭|(zhì)監(jiān)局，或者第三方檢驗機構(gòu)。如華謹檢測機構(gòu)，歡迎來電咨詢檢測。

　　一般是從外觀檢測。外觀判斷柴油好壞應(yīng)該是呈紅色、淡綠色、無色，清澈無雜質(zhì)，聞起來氣味不臭、不刺鼻，若是黑色、深紅色、深棕色、聞起來刺鼻、發(fā)臭等柴油，極有可能是不合格的柴油。

　　還有一種是jun用柴油，極為清澈，稍微呈淡藍色(就像在2米處目視看大桶礦泉水的顏色)，即使不小心灑在衣服也是幾乎無味，為柴油中的上品。市場上沒有這個產(chǎn)品。 　　希望您在需要做檢測化驗認證的時候。會想起我，我一直都在……….......

如何檢測：

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