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柴油最重要用途是用于車輛、船舶的柴油發動機。與氣油相比,柴油能量密度高,燃油消耗率低。柴油具有低能耗,所以一些小型汽車甚至高性能汽車也改用柴油。
柴油有輕重柴油之分,農用拖拉機一般使用輕柴油。輕柴油其凝點一般分為10號、0號、-10號、-20號、-35號等牌號。為了節省開支,吉林省的廣大地區,除了寒冬從事運輸的養機戶需備-35號油外,一般從事農業生產只需備有0號和-20號兩種柴油即可。夏季用0號柴油,冬季用11號柴油。其它地區可根據本地具體的氣溫情況,選擇合適號碼的柴油。
農用柴油機需選用柴油機機油。柴油機機油機油分為8號、11號和14號三種。一般夏季用8號機油,冬季用11號機油。
柴油,燃料油一般檢測項目有,密度、運動粘度、灰分、殘碳、傾點、凝點、水分、閃點 、含硫、總機械雜質、熱值等。
檢測柴油目的是什么?
柴油質量不達標的話,發動機會容易出現故障,比如汽車行駛中無故熄火、不環保等。
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佛山華謹油品檢測和新項目研發機構,目前擁有油品檢測設備58臺,進口分析儀器GC-MS、GC、LC、ICP、ICP-MS、原子吸收、原子熒光、紅外、紫外等18臺,可承接柴油、液壓油、潤滑油、機油、燃料油等油品檢測服務。
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相關指標的影響:
A 、粘度:粘度是燃料油主要的性能指標,是劃分燃料油等級的主要依據。它是對流動性阻抗能力的度量,它的大小表示燃料油的易流性、易泵送性和易霧化性能的好壞。目前國內較常用的是40 ℃運動粘度(餾分型燃料油)和100 ℃運動粘度(殘渣型燃料油)。中國過去的燃料油行業標準用恩氏粘度(80 ℃、100 ℃)作為質量控制指標,用 80 ℃運動粘度來劃分牌號。油品運動粘度是油品的動力粘度和密度的比值。運動粘度的單位是Stokes ,即斯托克斯,簡稱斯。當流體的運動粘度為1泊,密度為1g/立方厘米的運動粘度為1斯托克斯。CST是 Centistokes 的縮寫,意思是厘斯,即1斯托克斯的百分之一。
B 、含硫量:燃料油中的含硫量過高會引起金屬設備腐蝕和環境污染。根據含硫量的高低,燃料油可以劃分為高硫、中硫和低硫燃料油。
C 、閃點:是涉及使用安全的指標,閃點過低會帶來著火的隱患。
D 、水分:水分的存在會影響燃料油的凝點,隨著含水量的增加,燃料油的凝點逐漸上升。此外,水分還會影響燃料機械的燃燒性能,可能會造成爐膛熄火、停爐等事故。
E 、灰分:灰分是燃燒后剩余不能燃燒的部分,特別是催化裂化循環油和油漿滲入燃料油后,圭鋁催化劑粉末會使泵、閥磨損加速。另外,灰分還會覆蓋在鍋爐受熱面上,使傳熱性變壞。
F 、機械雜質 :石由或石由產品中不熔于油和規定溶劑的沉淀或懸浮物,如泥砂、塵土、鐵屑、纖維和某些不溶性鹽類。堵塞濾油器和供油管線外,還嚴重磨損高壓油泵和噴油嘴。
序號 產品類別 標準代號 檢測項目
1 車用柴油 GB/T 19147 氧化安定性、硫含量、10%蒸余物殘炭、灰分、銅片腐蝕、水分、機械雜質、潤滑性、多環芳烴含量、運動黏度、凝點、冷濾點、閃點(閉口)、著火性(十六完值、十六完指數)、餾程、密度、旨肪酸甲酯。
2 生物柴油調和燃料(B5) GB/T 25199 氧化安定性、硫含量、酸值、10%蒸余物殘炭、灰分、銅片腐蝕、水分、機械雜質、運動黏度、閃點(閉口)、冷濾點、凝點、十六完值、密度、餾程、旨肪酸甲酯、潤滑性、多環芳烴。
3 普通柴油 GB 252 色度、氧化安定性、硫含量、酸度、10%蒸余物殘炭、灰分、銅片腐蝕、水分、機械雜質、運動粘度、凝點、冷濾點、閃點(閉口)、十六完值、餾程、密度。
感觀鑒別優質與劣質柴油的方法
A、顏色:通常車用優質的柴油應為無色、淺黃或淺棕色的透明液體。稍透明無混濁現象;而顏色發黑發暗呈醬油色,為低牌號摻配油;有混濁現象的是混入水分或雜質的劣質油;
B、氣味:優質柴油油味正常;劣質柴油有刺ji性氣味,比如有異味或腥辣難聞的再生油;
C、手感:優質柴油手感黏度小;手感太稠是混入了其它潤滑油的劣質柴油。(個人經驗,可供參考 ,具體以檢測機構的檢測結果為準)。
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標題:珠海市導熱油質量檢測 車用國六柴油化驗中心 本文網址:http://www.bowenjiaju.com/hyzx/1224.html
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