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柴油是柴油機的燃料,柴油機又成為壓燃式發(fā)動機,根據(jù)轉速不同可分為高速、中速和低速柴油機。高速柴油機使用輕柴油、中速和低速柴油機以重柴油為燃料。
一、柴油機對燃料的要求
根據(jù)柴油機的工作特點,對燃料提出一系列的要求。對于輕柴油來說,其主要使用性能有以下幾個方面:
1、具有良好的燃燒性能,保證柴油機平穩(wěn)工作,經(jīng)濟性好;
2、具有良好的燃料供給性;
3、良好的霧化性能;
4、良好的熱安定性和儲存安定性;
5、對機件沒有磨損和腐蝕性。
二、柴油的燃燒性能和蒸發(fā)性能
柴油的燃燒性能表示它的燃燒平穩(wěn)性,又稱為柴油的抗暴性,通常用十六完值來衡量。
柴油經(jīng)噴嘴噴入氣缸后在高溫高壓空氣中迅速霧化、蒸發(fā),與高溫高壓空氣形成混合氣體,烴類分子與氧分子反應生產(chǎn)過氧化合物當過氧化物積累到一定濃度后便自燃著火.開始燃燒。從柴油噴入氣缸到著火燃燒要經(jīng)歷一段時間,這段時間稱為滯燃期。
柴油的燃燒性能主要是以十六完值來表示的。十六完值越高,柴油的燃燒性能越好,
我國石由產(chǎn)品標準中規(guī)定輕柴油的十六完值一般不低于45,對于由中間基原油生產(chǎn)的或混有催化裂化組分的輕柴油,其十六完值允許不低于40。
為保證柴油在柴油發(fā)動機中能正常燃燒,要求柴油具有較高的十六完值和適宜的餾份組成,適宜的低溫流動性和粘度,良好的蒸發(fā)性和氧化安定性。
十六完值也不可過高,當十六完值高于60~70時,還會因噴入的柴油裂化較快,會形成大量的炭,如來不及燒盡,就會在排氣時冒黑煙,從而增大耗油量,降低柴油機功率。
凝點表示柴油的低溫流動性,是指油料遇冷開始凝固而失去流動性的zui高溫度,是柴油的重要指標之一。我們使用的柴油的標號所表示的就是它的凝點。凝點與柴油的低溫使用性能沒有直接的對應關系。因為在柴油凝固前,先析出石蠟晶體,不同原油和不同煉制方法獲得的柴油,這些晶體的形狀和大小也不同,它們往往會堵塞柴油機的濾網(wǎng),造成供油中斷。因此,使用柴油發(fā)動機的汽車要注意根據(jù)使用地的環(huán)境溫度來選擇適當標號的油品。
柴油在使用前應充分沉淀、過濾,以排除雜質,一般不應少于 48 小時。這是因為高速柴油機的高壓油泵和噴油嘴都是十分精密的部件,稍有機械雜質進入,就會遭到嚴重磨損。另外,柴油在低溫條件下使用時,應進行預熱。不同標號的柴油,由于它的質量指標除凝點外基本相同,所以可以在適合季節(jié)用油的情況下混用。
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