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生產廠家、外貿企業、貨運代理在出口產品時,時不時會接觸到 MSDS,尤其是化工產品。
不只危品,一些普貨也要提供MSDS報告。承運人或貨代看 了MSDS 后,決定是否接受托運。
MSDS 是什么鬼?
MSDS 的英文全稱為 Material Safety Data Sheet——直譯為“材料安全數據表”。
由于化學品運輸基本都需要提供 MSDS 報告,MSDS 報告基本都是針對化學品的,因此也叫做“化學品安全技術說明書”或“化學品安全說明書”或“化學品安全數據說明書”叫法不同,實質一樣。
MSDS 和 SDS 為啥長得像?
國外尤其是一些歐洲國家習慣叫做 SDS(Safety Data Sheet)——安全技術說明書——把 Material 去掉,感覺范圍更大,因為事實上不僅僅是材料 Material 才需要,含有某些材料 Material(特別是含有化學材料的)其他產品也需要提供 MSDS,所以叫做 SDS 似乎更準確。
也有人說 MSDS 是以前很普遍的叫法,現在基本都改稱為 SDS 了。
總之,無論 SDS 還是 MSDS,所指的都是同一種文件。
GHS 法規要求 MSDS / SDS 包含一下16項內容
弟一項:化學品名稱和制造商信息 ; 第二項:化學組成信息 ; 第三項:危害信息 ; 第四項:急救措施 ; 第五項:消防措施 ; 第六項:泄露應急處理 ; 第七項:操作和儲存 ; 第八項:接觸控制和個人防護措施 ; 第九項:理化特性 ; 第十項:穩定性和反應活性 ; 第十一項:du理學信息 ; 第十二項:生態學信息 ; 第十三項:廢棄處置 ; 第十四項:運輸信息 ; 第十五項:法規信息 ; 第十六項:其他信息 。
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MSDS 在海運中常見,為啥?
也許是因為化工品等空運時都需要提供《航空運輸條件鑒別報告書》Identification and Classification Report for Air Transport of Goods,俗稱空運鑒定或鑒定,但是海運沒有類似這種鑒定,所以就要通過MSDS來判斷是否適合海運和采用何種適當的方式,以確保運輸安全。而航空貨物運輸因為有《航空運輸條件鑒別報告書》,就沒必要再提供 MSDS 了。
MSDS 干嘛用的?
對于特定貨物出口訂艙時,承運人(船公司)會要求提供 MSDS,清關時可能也需要提供,國外客戶可能也會要求提供。
其實, 所有接觸到或可能接觸到此貨物的人(包括場站/倉庫人員,裝卸搬運的人等)都需要 MSDS。因為必須根據 MSDS 的指引和指示,做出正確的操作和處置,尤其是發生包裝破損、泄露等緊急情況時(沒有 MSDS 就很難摸清情況,延誤救援,如果盲目行動將會導致嚴重后果。)天津港爆炸事件,消防處置不當導致更加嚴重的傷亡就是一個深刻的教訓!
注意:MSDS 不是檢測報告或鑒定報告,也不是認證項目,只是一份技術性說明書,和《航空運輸條件鑒別報告書》(空運鑒定)有根本的區別。
MSDS和空運鑒定有啥區別?
弟一,廠家可以根據產品信息和相關法律法規自己編制MSDS,如果廠家沒有這方面的人才和能力,可以委托專業公司編制。
(而空運鑒定必須由民航局認可的專業鑒定公司出具。)
第二,一個 MSDS 對應一種產品,沒有有效期之說,只要是這種產品,這個 MSDS 就可以一直使用,除非法律法規發生了變化,或者發現了產品的新危險性,則需要根據新規定或新危險性重新編制。
(而空運鑒定有有效期,通常不能跨年使用。)
第三,空運鑒定一般只能由本國民航管理當局認可的有資質的專業鑒定公司出具,而且一般需要寄送樣品給鑒定公司進行專業檢測,然后出具鑒定報告。不方便寄送樣品的,由鑒定公司的專業人員進行現場檢測,然后出具鑒定報告。鑒定報告的有效期一般本年度使用,跨年之后,一般要重新做。
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標題:湖南長沙化妝品MSDS辦理 清關SDS報告編寫單位 本文網址:http://www.bowenjiaju.com/hyzx/1036.html
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