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用于壓燃式發動機(簡稱柴油機)作能源的石油燃料稱為柴油。我國柴油主要分為餾分和殘渣型兩類,餾分型柴油機燃料即為輕柴油和車用柴油,前者適用于轎車、汽車、拖拉機、內燃機車、工程機械、船舶和發電機組等壓燃式發動機;后者主要用于壓燃式柴油發動機汽車。殘渣型柴油機燃料目前主要用于船用大功率、低速柴油機,故又稱為船用殘渣燃料油。
我國輕柴油和車用柴油均按凝點不同劃分為七個牌號,即10號、5號、0號、-10號、-20號、-35號、和-50號輕柴油或車用柴油。
5號車用柴油 : 適用于風險率為10%的低氣溫在8℃以上的地區使用。 0號車用柴油 : 適用于風險率為10%的低氣溫在4℃以上的地區使用。
10號車用柴油 : 適用于風險率為10%的低氣溫在-5℃以上的地區使用。 20號車用柴油 : 適用于風險率為10%的低氣溫在-14℃以上的地區使用。
35號車用柴油 : 適用于風險率為10%的低氣溫在一29℃以上的地區使用。 50號車用柴油 : 適用于風險率為10%的低氣溫在-44℃以上的地區使用。
柴油好壞應該是呈紅色、淡綠色、無色,清澈無雜質,聞起來氣味不臭、不刺鼻,若是黑色、深紅色、深棕色、聞起來刺鼻、發臭等柴油,極有可能是不合格的柴油。
柴油檢測項目
車用柴油 : 氧化性、硫含量、10%蒸余物殘炭、灰分、銅片腐蝕、水分、機械雜質、潤滑性、多環芳烴含量、運動黏度、凝點、冷濾點、閃點(閉口)、著火性(十六烷值、十六烷指數)、餾程、密度、肪甲酯。
生物柴油調油 : 氧化性、硫含量、值、10%蒸余物殘炭、灰分、銅片腐蝕、水分、機械雜質、運動黏度、閃點(閉口)、冷濾點、凝點、十六烷值、密度、餾程、肪甲酯、潤滑性、多環芳烴。
普通柴油 : 色度、氧化性、硫含量、度、10%蒸余物殘炭、灰分、銅片腐蝕、水分、機械雜質、運動粘度、凝點、冷濾點、閃點(閉口)、十六烷值、餾程、密度。
柴油機燃料調和用生物柴油(BD100) : 密度、運動黏度、閃點(閉口)、冷濾點、硫含量、10%蒸余物殘炭、流鹽灰分、水含量、機械雜質、銅片腐蝕、十六烷值、氧化性、值、游離含量、總含量、90%回收溫度。
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柴油質量如何檢測
一、看顏色。合格的0號柴油的顏色一般為淡黃或黃,且清澈、透明。若發現0號柴油渾濁或黑色、無色時,多為不合格。
二、聞味道。合格的0號柴油,有油膩味或刺激性氣味,若發現有臭味時,多為不合格。
三、看密度。常溫下,0號柴油的比重為0.85左右,若密度太高,則說明該柴油干點過高,發動機在正常工作過程中容易燃燒不完、冒黑煙、積碳;若太低,則說明該柴油的低碳成分過多,機械正常工作過程容易產生爆震、機械加速無力或閃點過低。可以通過密度計檢測,或在使用過程中發現上述現象時,可以初步判別該柴油質量有問題。
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標題:上饒市液壓油抗乳化性測試 柴油水分化驗單位 本文網址:http://www.bowenjiaju.com/gsxw/2246.html
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