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潤滑油是設備的血液,在摩擦部件中起著降低摩擦、減輕磨損的重要作用,同時,潤滑油還能潤滑機械設備運動部件、清除污染物、密封防漏等,對機械平穩正常工作形成保護,機械設備的“健康狀況”和“使用壽命”等重要信息都可以從在用潤滑油的質量、潤滑油狀態分析中獲得。在投入使用前,需要對潤滑油進行專業的項目檢測,并生成專業的檢測報告,下面為大家介紹一下潤滑油檢測的相關知識。


潤滑油檢測簡介:

潤滑油、潤滑脂統而言之,為「潤滑劑」之一種。而所謂潤滑劑,簡單地說,就是介于兩個相對運動的物體之間,具有減少兩個物體因接觸而產生摩擦的功能者。

潤滑油一般由基礎油和添加劑兩部分組成。基礎油是潤滑油的主要成分,決定著潤滑油的基本性質,添加劑則可彌補和改善基礎油性能方面的不足,賦予某些新的性能,是潤滑油的重要組成部分。


潤滑油檢測范圍:

液壓油、齒輪油、導熱油、變壓器油、透平油、內燃機油、渦輪機油、壓縮機油、切削液、乳化油、防銹油、冷凍機油、潤滑脂、船用潤滑油、絕緣油、防銹油、各類礦物油、熱處理油、導軌油、錠子油、車軸油、儀表油、蝸桿油、軸承油、合成油等。


潤滑油質量檢測項目:

  外觀、色度、密度、粘度、粘度指數、閃點、凝點、傾點、酸堿值、中和值、水分、機械雜質、灰分、硫酸灰分、殘炭、泡沫性、凝膠指數、過濾性、承受能力、清潔度、液相銹蝕、抗擦傷試驗、初餾點、油膜質量、蒸發量、防腐蝕性、硬化試驗等。


潤滑油檢測項目意義:

一、 粘度  粘度是流體流動時內摩擦力的量度,用于衡量油品在特定溫度下抵抗流動的能力。油品牌號劃分的主要依據,油品選擇的主要依據,油品劣化的重要報警指標,可判斷用油的正確性。

二、 粘度指數  粘度指數表示石油產品的運動粘度隨溫度 變化這個特征的一個約定值,通過40℃和 100℃的運動粘度值計算得出。表示油品粘度隨溫度變化的程度。粘度指數越高,表示油品粘度受溫度的影響越小,其粘溫性能越好,反之越差。


三、 水分  水分破壞油膜,降低潤滑性,加劇摩擦付部件的磨損,能夠與油品起反應,形成酸、膠質和油泥水能析出油中的添加劑,降低油品的使用性能,低溫時使油品流動性變差,腐蝕、銹蝕設備的金屬材料。

四、 酸值  判斷基礎油的精制程度。成品油中酸性添加劑的量度。 油品使用過程中氧化變質的重要判別指標。

五、 堿值  在規定的條件下滴定時,中和1g試樣中全部堿性組分所需高氯酸的量。衡量油中堿性組分多少的指標;判斷清凈分散劑的含量及損耗程度;判斷油品性能的下降情況。

六、 硫酸鹽灰分  灰分是指在規定條件下,灼燒后剩下的不燃燒物質。灰分的組成一般認為是一些金屬元素及其鹽類。灰分對不同的油品具有不同的概念,對基礎油或不加添加劑的油品來說,灰分可用于判斷油品的精制深度。對于加有金屬鹽類添加劑的油品(新油),灰分就成為定量控制添加劑加入量的手段。國外采用硫酸灰分代替灰分。其方法是:在油樣燃燒后灼燒灰化之前加入少量濃硫酸,使添加劑的金屬元素轉化為硫酸鹽。

七、 不溶物  運用中的機油不溶物是指存在于油中所有不溶于溶劑(汽油、苯、甲苯)的沉淀狀或懸浮狀物質.這些物質包括砂子、粘土、鐵屑等組成,也包括一些不溶于溶劑的有機成分,如碳青質和炭化質。


八、 燃油稀釋  燃油稀釋造成了油品黏度及閉口閃點的下降,磨損金屬含量變化比較平緩。燃油含量越高,潤滑油的高低溫黏度及低溫泵送黏度越小,堿值越低,極壓抗磨性能呈現下降趨勢。

九、 PQ指數  PQIndex當含有鐵磁性磨粒的樣品放置在PQ指數測定儀磁場中時,PQ指數測定儀測量由此產生的磁場變化,顯示結果為PQ指數(無量綱的定量數字),它與樣品中鐵屑的含量及顆粒的大小呈良好的線性關系。由于PQ指數對大尺寸鐵磁性磨粒更為敏感,因此常與元素分析配合使用,提高故障探測率。

十、 傾點  油品低溫性能,影響其運輸、儲藏、使用。常作為新油出廠指標。

十一、 元素分析  檢測在用油中磨損金屬、污染元素以及添加劑元素的含量。磨損金屬---根據磨損金屬的成分和含量趨勢,判斷設備有關部件的磨損情況;污染元素---判斷油品污染程度和原因;添加劑元素---判斷設備在用油添加劑損耗度。

十二、 鐵譜分析  檢測在用油中磨損顆粒的形狀、成分、大小和數量。對磨損顆粒形狀的分析,判斷設備的異常磨損類型;對磨損顆粒大小和數的分析,判斷設備的異常磨損程度;對磨損顆粒成分的分析,判斷設備的異常磨損部位。


十三、 殘碳  油品在規定的實驗條件下,受熱蒸發和燃燒后形成的焦黑色殘留物稱為殘碳。炭是表明潤滑油中膠狀物質和不穩定化合物含量的間接指標,也是礦物油基礎油的精制深淺程度的標志,潤滑油中硫、氧和氮化合物較多時,殘碳就高。對于一般潤滑油來說,殘碳沒有單獨的使用意義,但對內燃機油和壓縮機油,殘炭值是影響積碳傾向的主要原因之一。

十四、 機械雜質  機械雜質是指存在于潤滑油中不溶于汽油、乙醇和苯等溶劑的沉淀物或膠狀懸浮物。潤滑油的基礎油的機械雜質都控制在0.005%以下。機械雜質來源于潤滑油的生產、儲存和使用中的外界污染或機械本身磨損。

十五、 色度  油品的顏色,可以反映其精制程度和穩定性。可以大致地估量其氧化、變質和受污染的情況。

十六、 閉口閃點  潤滑油的閃點是潤滑油貯存,運輸和使用的一個安全指標,同時也是潤滑油的揮發性指標。閃點低的潤滑油容易著火,安全性沒保障。潤滑油的揮發性高,在過程中 容易蒸發損失,嚴重時導致潤滑油粘度增大,影響潤滑油的作用。

十七、 開口閃點  對于蒸發性較小的油品,檢測開口閃點。


十八、 顆粒污染度  檢測油中污染雜質顆粒的尺寸、數量及分布。能定量檢測潤滑油中的污染顆粒的數量和污染等級。對于精密的液壓系統,固體顆粒污染將加劇控制元件的磨損。對于透平系統,固體顆粒污染將加劇軸承等部件的磨損。

十九、 紅外光譜  通過紅外光譜儀對潤滑油進行紅外分析,得出相應紅外譜圖,進行相關氧化、水分、硝化、添加劑、積碳、燃油、冷卻劑等的測試。

二十、 空氣釋放值  某些燃氣輪機和汽輪機廠家對油的空氣釋放性有要求,空氣釋放性是指油里卷入空氣后,從油液內部逸出所需的時間,理論上越快越好。試驗中通過對油樣吹入過量的壓縮空氣,使試樣劇烈攪動,空氣在油液中形成小氣泡。停氣后記錄油樣中泡沫體積減到0.2%的時間。

二十一、 抗乳化性(水分離性)  抗乳化性(破乳能力)是指潤滑油的油水分離能力,對于汽輪機油來說,這項指標很重要,對油的使用壽命很重要。試驗中,油和水1:1混合,取透平油和蒸餾水各40毫升,攪拌后靜置觀察油水分離,記錄油水層完全分離開所需要的時間(也稱為破乳化時間),時間越短說明油的油水分離能力越好。

二十二、 泡沫特性  油箱里有少量泡沫屬于正常現象,但是如果泡沫明顯增加、油液里出現很多氣泡難以消散就應引起注意,引起泡沫增加的原因分為油液原因和機械原因。油液的原因主要是抗泡性不合格、油液受到污染、油液變質,機械原因包括密封不嚴漏氣、攪拌帶入空氣、油位不正常、油箱設計問題等。油箱里的泡沫量還和吸油管位置有關。泡沫問題的危害有:油液溢出,污染環境并造成安全問題;造成油液局部超高溫,引起透平油油質劣化。


二十三、 冰點(乙二醇/丙二醇產品)

二十四、 PH值

二十五、 水溶性酸堿  (1)石油產品中有水溶性酸堿,表明經酸堿精制處理后,酸沒有完全中和或堿洗后用水沖洗得不完全。這些礦物酸堿在生產、使用或貯存時,能腐蝕與其接觸的金屬構件。水溶性酸幾乎對所有金屬都有強烈的腐蝕作用,而堿只對鋁腐蝕。汽油中如有水溶性堿,在它的作用下,汽化器的鋁制零件會生成氫氧化鋁的膠體物質,堵塞油路、濾清器及油嘴。(2)油品中存有水溶性酸堿會促使油品老化。因為油中存有水溶性酸堿,在大氣中的水分、氧氣的相互作用及受熱情況下,天長日久就會引起油品氧化、膠化及分解。所以在出廠的成品分析中,哪怕是發現有極微量的水溶性酸堿,都認為是不合格,是不能出廠的。

二十六、 銅片腐蝕  油腐蝕性模擬試驗。


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