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鋰電池運(yùn)輸包括空運(yùn)、水運(yùn)、陸運(yùn),至此主要討論的是較為常用的航空運(yùn)輸、海洋運(yùn)輸。由于鋰是一種特別容易發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的金屬,易延伸和燃燒,鋰電池包裝和運(yùn)輸,如處理不當(dāng),易燃燒和爆炸,事故也時有發(fā)生。
鋰電池運(yùn)輸在包裝和運(yùn)輸中的鋒范行為而導(dǎo)致的事故越來越受到重視,**上多個機(jī)構(gòu)頒布有多個規(guī)定,各管理機(jī)構(gòu)也愈發(fā)嚴(yán)格,提高操作要求,不斷的修改規(guī)定和法規(guī)(如:ITAT針對鋰電池運(yùn)輸每兩年就修改一次規(guī)定)。
鋰電池運(yùn)輸?shù)幕疽?br/>(1)鋰電池及鋰電池組劃歸第9類危險品;
(2)所有鋰電池(組)須通過UN38.3測試;
(3)對部分第9類危險品鋰電池運(yùn)輸提供了例外條款;
(4)對運(yùn)輸樣品作出了嚴(yán)格的限制;
(5)攜帶的日用類鋰電池的限制;
(6)有缺陷的電池或損壞電池均禁止運(yùn)輸?shù)南拗?br/>
鋰電池運(yùn)輸包裝和空海運(yùn)要求
不考慮例外的情況下,這些電池必須遵守規(guī)則里(DGR4.2適用的包裝說明)的限制進(jìn)行運(yùn)輸。它們必須依據(jù)適用的包裝說明指導(dǎo)裝在DGR危險品規(guī)則所規(guī)定的UN規(guī)格包裝里,并在包裝上完整的顯示對應(yīng)編號。符合要求的包裝,除標(biāo)有適用的正確運(yùn)輸**名稱和UN編號的標(biāo)記外,還必須貼9類危險性標(biāo)簽。托運(yùn)人須填寫危險品申報單,提供相應(yīng)的危包證。提供獲得認(rèn)證的*三機(jī)構(gòu)出具的運(yùn)輸鑒定報告,并顯示為符合標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品(含UN38.3測試,1.2米的跌落包裝試驗(yàn))。.包裝要求和文件要求
電池的海洋運(yùn)輸要求
(1)電池須通過UN38.3測試要求,及1.2米的跌落包裝試驗(yàn);
(2)外包裝均須貼9類危險品標(biāo)簽,標(biāo)注UN編號;
(3)其設(shè)計可保證在正常運(yùn)輸條件下防止爆裂,并配置有防止外部短路的有效措施;
(4)堅固的外包裝,電池應(yīng)被保護(hù)以防止短路,在同一包裝內(nèi)須預(yù)防與可引發(fā)短路的導(dǎo)電物質(zhì)接觸;
(5)電池安裝在設(shè)備中運(yùn)輸?shù)念~外要求:
設(shè)備應(yīng)進(jìn)行固定以防止在包裝內(nèi)移動,包裝方式應(yīng)防止在運(yùn)輸途中意外啟動。外包裝應(yīng)能夠防水,或通過使用內(nèi)襯(如塑料袋)達(dá)到防水,除非設(shè)備本身的構(gòu)造特點(diǎn)已經(jīng)具備防水特性。
(6)鋰電池應(yīng)使用托盤裝載,避免搬運(yùn)過程受到強(qiáng)烈振動,托盤的各垂直和水平邊使用護(hù)角保護(hù);
(7)鋰電池裝載集裝箱內(nèi)須進(jìn)行加固,加固方式和強(qiáng)度應(yīng)符合進(jìn)口國的要求;
(8)出口北美地區(qū)需在集裝箱四周規(guī)定位置粘貼9類危險品標(biāo)簽。flhjkgig
鋰電池的航空運(yùn)輸要求
(1)池須通過UN38.3測試要求,及1.2米的跌落包裝試驗(yàn);
(2)托運(yùn)人提供的危險品申報文件,標(biāo)注UN編號;
(3)外包裝均須貼9類危險品標(biāo)簽,貼有”**全貨機(jī)運(yùn)輸”操作標(biāo)簽
(4)其設(shè)計應(yīng)保證在正常運(yùn)輸條件下防止爆裂,并配置有防止外部短路的有效措施;
(5)堅固的外包裝,電池應(yīng)被保護(hù)以防止短路,在同一包裝內(nèi)須預(yù)防與可引發(fā)短路的導(dǎo)電物質(zhì)接觸。
(6)電池安裝在設(shè)備中運(yùn)輸?shù)念~外要求:設(shè)備應(yīng)進(jìn)行固定以防止電池在包裝內(nèi)移動,包裝的方式應(yīng)防止電池在運(yùn)輸途中意外啟動。外包裝應(yīng)能夠防水,或通過使用內(nèi)襯(如塑料袋)達(dá)到防水,除非設(shè)備本身的構(gòu)造特點(diǎn)已經(jīng)具備防水特性。
(7)鋰電池應(yīng)使用托盤裝載,避免搬運(yùn)過程受到強(qiáng)烈振動,托盤的各垂直和水平邊使用護(hù)角保護(hù)。
(8)單個包裝重量小于35kgs。
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