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　　天下熙熙皆為利往，隨著油價(jià)上漲，市面上各種黑油也逐漸冒出來(lái)了，有些是存放了好幾年的陳油，有些說(shuō)是走其他渠道來(lái)的油等等，不管所說(shuō)是否是對(duì)的，確實(shí)比正規(guī)加油站便宜不少，不少人很心動(dòng)。不過(guò)，這個(gè)油質(zhì)量會(huì)不會(huì)有問(wèn)題，動(dòng)力是否能。

　　測(cè)試對(duì)應(yīng)所用的標(biāo)準(zhǔn)

　　1、發(fā)熱量 GB/T 384-1981。2、含水量 GB/T 260-2016。3、運(yùn)動(dòng)粘度 GB/T 265-1988。4、閉口閃點(diǎn) GB/T 261-2008。5、密度 GB/T 1884-2000。6、灰分 GB/T 508-1985。7、機(jī)械雜質(zhì) GB/T 511-2010。

　　為什么要檢測(cè)這些指標(biāo)呢，這邊在網(wǎng)絡(luò)上找了對(duì)應(yīng)指標(biāo)所代表的意義，希望能給讓大家有所解惑：

　　一 、熱值 ： 單位質(zhì)量(或體積)的燃料完全燃燒時(shí)所放出的熱量，需要水分和硫含量結(jié)果算出。也就是熱值越高，產(chǎn)生的熱量越大，動(dòng)力就越強(qiáng)勁。(國(guó)標(biāo)并沒(méi)有熱值這個(gè)指標(biāo)的要求)。 

　　二 、含水量 ： 水會(huì)腐蝕設(shè)備零件，并將溶解在水中的鹽帶入汽缸而造成結(jié)炭，增加氣缸磨損。重質(zhì)燃料油中若有過(guò)量的水分容易導(dǎo)致熄 火。水的存在還會(huì)加速油品的氧化和膠化。同時(shí)，由于水蒸發(fā)時(shí)吸收熱量，降低了油品的發(fā)熱量。含水量太高，就有可能人為的注水，這是很可惡的行為。

　　三 、運(yùn)動(dòng)粘度 ： 粘度直接影響輸送性能和柴油機(jī)的噴油霧化效果。粘度過(guò)高，增大泵送沿程阻力，影響噴油油束的形狀，造成霧化，不能與空氣均勻混合，以致燃燒 ： 粘度過(guò)低，油束角度太大，同樣不能噴射到設(shè)計(jì)的 位置與空氣良好混合，也會(huì)造成燃燒不完全，功率下降。

　　四 、閉口閃點(diǎn) ： 閃點(diǎn)是鑒定油品發(fā)生火災(zāi)危險(xiǎn)性的指標(biāo)，也同時(shí)對(duì)應(yīng)著打火溫度，閃點(diǎn)越低越容易產(chǎn)生火災(zāi)，相對(duì)應(yīng)的打火溫度也更低。

　　五 、密度 ： 密度是計(jì)算裝載量和進(jìn)行貿(mào)易量交接換算的指標(biāo)。由于密度大小與燃料油的化學(xué)成分和餾分組成有關(guān)，一般而言，密度過(guò)高的燃料油，其質(zhì)量熱值相對(duì)較低。

　　六 、灰分 ： 在高溫時(shí)，發(fā)生一系列物理和化學(xué)變化，后有機(jī)成分揮發(fā)逸散，而無(wú)機(jī)成分(主要是無(wú)機(jī)鹽和氧化物)則殘留下來(lái)，這些殘留物稱為灰分

　　七 、機(jī)械雜質(zhì) / 總污染物含量 ： 機(jī)械雜質(zhì) / 總污染物含量會(huì)堵塞油路，促使生膠或腐蝕。對(duì)鍋爐燃料，會(huì)堵塞噴嘴，降低燃燒效率，增加燃料消耗。對(duì)潤(rùn)滑油，則會(huì)破壞油膜，增加磨損，堵塞油過(guò)濾器，促進(jìn)生成積碳等。

　　華謹(jǐn)檢測(cè)有限公司是一家多元化，綜合性的第三方檢測(cè)服務(wù)機(jī)構(gòu)，公司從成立開(kāi)始，便將真誠(chéng)服務(wù)，科學(xué)準(zhǔn)確作為企業(yè)核心的價(jià)值觀念，本著，嚴(yán)謹(jǐn)規(guī)范的態(tài)度，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家現(xiàn)行 標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范及規(guī)程。竭誠(chéng)為廣大客戶提供科學(xué)檢測(cè)，檢驗(yàn)，研發(fā)服務(wù)。 可按照GB、 ISO、ASTM、EN、JIS等標(biāo)準(zhǔn)，提供一站式檢測(cè)，檢驗(yàn)，分析和技術(shù)的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)。 面向社會(huì)提供橡塑材料、涂料、化工原料、金屬及合金、鑄件、環(huán)境、生物、食品、飼料等產(chǎn)品的分析測(cè)試、技術(shù)咨詢、質(zhì)量管控等一站式解決方案服務(wù)。 實(shí)驗(yàn)室在油品，柴油檢測(cè)方有多年經(jīng)驗(yàn)，檢測(cè)周期短，費(fèi)用便宜，檢測(cè)報(bào)告能蓋CMA、CNAS資質(zhì)。 

　　柴油是柴油機(jī)的燃料，柴油機(jī)又成為壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)轉(zhuǎn)速不同可分為高速、中速和低速柴油機(jī)。高速柴油機(jī)使用輕柴油、中速和低速柴油機(jī)以重柴油為燃料。

　　柴油機(jī)對(duì)燃料的要求。根據(jù)柴油機(jī)的工作特點(diǎn)，對(duì)燃料提出一系列的要求。對(duì)于輕柴油來(lái)說(shuō)，其主要使用性能有以下幾個(gè)方面：

　　1、具有良好的燃燒性能，保證柴油機(jī)平穩(wěn)工作，經(jīng)濟(jì)性好。

　　2、具有良好的燃料供給性。

　　3、良好的霧化性能。

　　4、良好的熱性和儲(chǔ)存性。

　　5、對(duì)機(jī)件沒(méi)有磨損和腐蝕性。

　　柴油的霧化性能和供油性能

　　柴油產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了粘度、凝點(diǎn)、機(jī)械雜質(zhì)和水分等一系列保證柴油霧化和供油性能的指標(biāo)。

　　可參考檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)

　　GB 19147-2016 車用柴油國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫 2016-12-23 現(xiàn)行。

　　GB/T 386-2010 柴油十六完值測(cè)定法

　　GB/T 3475-2008 船用柴油機(jī)調(diào)速系統(tǒng)技術(shù)要求和試驗(yàn)方法。

　　GB 3847-2018 柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法(加速法及加載減速法)(發(fā)布稿)。

　　GB/T 4712-2008 自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組分級(jí)要求。

　　車用柴油主要的檢測(cè)項(xiàng)目有 ：

　　色度、氧化性、十六烷值或十六烷指數(shù)、硫含量、10%蒸余物殘?zhí)?、度、餾程、閃點(diǎn)、凝點(diǎn)、銅片腐蝕、灰分、密度、水分、機(jī)械雜質(zhì) / 總污染物含量、運(yùn)動(dòng)粘度、潤(rùn)滑性、多環(huán)芳烴、肪甲酯含量。 　　希望您在需要做檢測(cè)化驗(yàn)認(rèn)證的時(shí)候。會(huì)想起我，我一直都在……….......

如何檢測(cè)：

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